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合金材料及粉末冶金材料

52號(hào)合金是鐵鎳時(shí)效強(qiáng)化合金，具有較高的硬度(50—57HRC)、優(yōu)良的耐高溫腐蝕性能防磁性能和防輻射性能。但價(jià)格比較昂貴，只有在特殊場(chǎng)合才采用。

MT35、ST35是粉末經(jīng)過(guò)壓制燒結(jié)而成的復(fù)合材料，具有高硬度、高耐磨性、良好的加工性能以及良好的尺寸穩(wěn)定性。用于制造高精度、長(zhǎng)壽命的陀螺馬達(dá)動(dòng)壓氣體軸承。

粉末冶金陶瓷材料包括純A1203、Si3N4、Zr02微晶陶瓷，硬度極高，比重小，高溫性能好，耐磨性好，加工精度高且精度保持性好，用于制造高速機(jī)床主軸軸承等。
 

滲碳軸承鋼 惠州FAG 東莞FAG 惠州FAG軸承 東莞FAG軸承 進(jìn)口軸承

用于制造軸承零件的滲碳鋼實(shí)際上是優(yōu)質(zhì)低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，含有較低的碳和一定量的合 金元素，對(duì)鋼的純潔度和組織均勻性要求較高。滲碳軸承鋼經(jīng)滲碳、淬火、回火等熱處理工序后，表面硬度為58—62HRC，心部硬度為25～45HRC，表面耐磨性較好，且心部又具有良好的韌性。用這類(lèi)鋼制造的軸承零件，即可以承受較大的沖擊載荷，又具有較高的耐磨性和抗接觸疲勞強(qiáng)度。另外，滲碳軸承鋼的加工工藝性能也比較好，特別適宜于制造要求心部韌性好能承受較大沖擊載荷條件下工作的軸承和尺寸較大的軸承。如大型軋鋼機(jī)軸承、汽車(chē)軸承、鐵路軸承以及因結(jié)構(gòu)特殊不宜選用高碳鉻軸承鋼制造的軸承等。

常用的滲碳軸承鋼有：G20CrNiMoA、G20CrNi2MoA用于制造承受沖擊載荷較大的汽車(chē)、拖拉機(jī)滾子軸承和鐵路貨車(chē)軸承。

C16Cr2Ni4MoA用于制造承受沖擊載荷的航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承。

C12Cr2Ni3M05A、CHl0Cr4MoA用于制造承受較高沖擊載荷，且在高溫條件下工作的滾子軸承，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫軸承。 

G20Cr2Ni4A、G20Cr2MnA、G20Cr2Mn2SiMoA用于制造軋鋼機(jī)軸承和承受高沖擊載荷的特大型軸承，也用于制造承受沖擊載荷大的安全性高的中小型軸承，如汽車(chē)輪轂軸承。惠州FAG 東莞FAG 惠州FAG軸承 東莞FAG軸承 進(jìn)口軸承