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軸承鋼分為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高碳鉻不銹軸承鋼和高溫軸承鋼等四大類。
高碳鉻軸承鋼，在牌號頭部加符號“G”，但不標明含碳量。鉻含量以千分之幾計，其他合金元素按合金結構鋼的合金含量表示。例如：平均含鉻量為1□50%的軸承鋼，其牌號表示 為“GCr15”。
滲碳軸承鋼，采用合金結構鋼的牌號表示方法，另在牌號頭部加符號“G”。例如：“G20 CrNiMo”。高級優質滲碳軸承鋼，在牌號尾部加“A”。例如：“G20CrNiMoA”。
高碳鉻不銹軸承鋼和高溫軸承鋼，采用不銹鋼和耐熱鋼的牌號表示方法，牌號頭部不加符號“G”。例如：高碳鉻不銹軸承鋼“9Cr18”和高溫軸承鋼“10Cr14Mo”。岳陽NTN軸承株洲NTN軸承『薦』湘潭NTN軸承衡陽NTN軸承
所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。
運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。
測量軸承的游隙時，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。
因此，所得到的測量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。
但對于滾子軸承來說，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計。
安裝前軸承的內部游隙一般用理論游隙表示。岳陽NTN軸承株洲NTN軸承『薦』湘潭NTN軸承衡陽NTN軸承
