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普雷斯公司專業生產液壓馬達（伊頓、丹弗斯、力士樂、波克蘭、薩奧、因特姆、塞姆、丹尼遜、普萊格等進口馬達的國際化），液壓傳動裝置（鉆樹坑，打地樁動力頭回轉減速機，履帶行走減速機），液壓油缸，液壓泵，液壓絞車等液壓動力元件，歡迎新老客戶前來咨詢與洽談。

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OILP系列回轉減速機是我公司專門為煤炭洗選、濃縮設備而設計速比相對較大的系列新產品，該系列減速機扭矩大、速度低、特別適合中心和周邊傳動的濃縮機使用，還可以在港口吊車、建筑塔吊中使用。負載啟動性比原有的時機和擺線針輪減速機的方案要提高很多，長時間運轉齒輪不發熱，噪音非常低并且可以替換國外類型的回轉減速機，現已批量生產。為適應客戶要求可設計多種輸出法蘭形式，以適應不同式況要求。
產品適用范圍：可廣泛應用于、船舶、、礦山、冶金、港口、破碎機、輸送帶、鉸刀頭等重型機械

液壓傳動的工作原理
以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。
1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。
2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。
3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.
在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載zui小載荷的液壓缸會首先移動,承載zui大載荷的液壓缸zui后移動.
為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件