商鋪名稱(chēng)：寧波普雷斯液壓機(jī)械有限公司
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GM1-200I液壓馬達(dá) 意大利SAI馬達(dá) 國(guó)產(chǎn)替代薩易馬達(dá) GM1-200擺缸馬達(dá) INM1-200油馬達(dá)
GM05/GM1/GM2/GM3/GM4/GM5/GM6系列連桿曲軸結(jié)構(gòu)大扭矩液壓馬達(dá)。
GM1-100 GM1-150 GM1-175 GM1-200 GM1-250 GM1-300 GM1-320 GM1-350
INM1-100 INM1-150 INM1-175 INM1-200 INM1-250 INM1-300 INM1-320 INM1-350
普雷斯公司生產(chǎn)的GM系列馬達(dá)可靠性好，，壽命長(zhǎng)，噪音低，低速范圍寬等一系列特點(diǎn)，因而適用，可運(yùn)用于建筑工程機(jī)械，起重運(yùn)輸設(shè)備，重型冶金機(jī)械，石油煤礦機(jī)械，船舶甲板機(jī)械，機(jī)床，塑料機(jī)械等各種機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。
| 型號(hào) | 理論排量 | 額定壓力 | 尖峰壓力（MPa） | 額定扭矩（N.m） | 單位扭轉(zhuǎn)（N.m/Mpa） | 連續(xù)轉(zhuǎn)速 | zui高轉(zhuǎn)速 | 重量 |
| GM1-100 | 99 | 25 | 42.5 | 385 | 15.4 | 1～550 | 1000 | 31 |
| GM1-150 | 154 | 25 | 40 | 600 | 24 | 1～550 | 1000 | |
| GM1-175 | 172 | 25 | 37.5 | 670 | 26.8 | 1～550 | 900 | |
| GM1-200 | 201 | 25 | 35 | 785 | 31.4 | 1～550 | 800 | |
| GM1-250 | 243 | 25 | 35 | 950 | 38 | 1～450 | 700 | |
| GM1-300 | 290 | 25 | 30 | 1130 | 45.2 | 1～350 | 650 | |
| GM1-320 | 314 | 25 | 28 | 1225 | 49 | 1～350 | 600 |
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馬達(dá)的安裝要注意些什么？
馬達(dá)的傳動(dòng)軸與其它機(jī)械連接的時(shí)候要確保同心，或采用撓性連接。
液壓馬達(dá)的軸承受到沿半徑的方向力的能力，對(duì)于不可以承受徑向力的馬達(dá)，不得把皮帶輪等傳動(dòng)件直接裝在主軸上。某YE-160類(lèi)型皮帶輸送車(chē)皮帶驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的問(wèn)題，是由這類(lèi)問(wèn)題造成的。主動(dòng)鏈輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，被動(dòng)的鏈輪帶動(dòng)輸送皮帶輥。依據(jù)使用人的反映，這馬達(dá)常常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，密封圈更換不足三個(gè)月就開(kāi)始漏油。因?yàn)檫@車(chē)是在飛機(jī)場(chǎng)使用，對(duì)漏油的制約要求特別高，所有靠近飛機(jī)的車(chē)輛嚴(yán)禁漏油，所以維護(hù)人員只有不斷地更換油封，造成人力、物理和時(shí)間上的非常大的浪費(fèi)。是什么原因造成漏油呢?該液壓馬達(dá)通過(guò)鏈傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)的皮帶輪，因?yàn)殒渹鲃?dòng)也會(huì)造成徑向力，油封承擔(dān)徑向力后變形，造成漏油。
液壓馬達(dá)的工作時(shí)候有什么特點(diǎn)？
第一在普通的操作環(huán)境下，液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口的壓力都比大氣壓要高，所以不存在液壓泵那樣的吸入性能問(wèn)題，但是，假如它也許在泵工況下工作，它的進(jìn)油孔應(yīng)該有ZUI低的壓力限制，來(lái)防止產(chǎn)生汽蝕。
第二電機(jī)有應(yīng)能正、反運(yùn)轉(zhuǎn)，所以，就要求它在設(shè)計(jì)的時(shí)候具備架構(gòu)上的對(duì)稱(chēng)性。
第三它的實(shí)地操作壓差決定于負(fù)荷力矩的大小，當(dāng)被驅(qū)動(dòng)負(fù)荷的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大、轉(zhuǎn)速高，并且要求急速制動(dòng)或反轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)造成較為高的液壓沖擊，所以應(yīng)該在體系當(dāng)中設(shè)計(jì)必要的安全閥、緩沖閥。
第四因?yàn)槔锩嫘孤┎荒軌虮苊猓詫ⅠR達(dá)的排油孔關(guān)閉而實(shí)行制動(dòng)時(shí)，仍然會(huì)有緩慣的滑轉(zhuǎn)，所以，需要長(zhǎng)期的準(zhǔn)確制動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)該另外設(shè)置避免滑轉(zhuǎn)的制動(dòng)器。
第五某一些型式的液壓馬達(dá)一定在回油孔具備充足的背壓才可以保障正常的工作，并且轉(zhuǎn)速越高所需背壓也愈大，背壓的增高意味著油源的壓力利用率低，體系的損失大。
