一、油冷卻器簡(jiǎn)介
油冷卻器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，同時(shí)也適用于冶金、化工、礦山、輕工及重工等部門(mén)。主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油，變速系統(tǒng)油變器油，汽輪機(jī)油及磨煤油的油系統(tǒng)中循環(huán)冷卻。
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的冷油器都是一個(gè)模式，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的實(shí)踐這種冷油機(jī)的缺點(diǎn)很多；體積大，冷卻效果差，密封復(fù)雜，維修難。我公司科研人員研發(fā)的一種新型冷油器，具有冷卻效果好，出口油溫度接近水溫，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，體積小等特點(diǎn)。
二、油冷卻器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
我公司科研究人員研究的新型冷油器已獲國(guó)家磚利，并一家生產(chǎn)。該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修拆卸方便，密封簡(jiǎn)容可靠（油，水無(wú)密封結(jié)構(gòu)），體積小，換熱率高（出口油溫和水溫度比較相近）。
1、 采用不銹鋼管（ 1Cr18Ni9Ti ）作為換熱管，具有承壓性能好，壽命長(zhǎng)。
2、 采用氬氣保護(hù)焊代替?zhèn)鹘y(tǒng)脹接結(jié)構(gòu)，根除泄露。
3、 油水隔離采用無(wú)密封結(jié)構(gòu)，徹底根除油水相串現(xiàn)象。
4、 采用新的換熱形式，油水相對(duì)運(yùn)行，同時(shí)利用液體熱輕冷重原理，從而提高換熱效率，實(shí)現(xiàn)出口油溫和水溫相近，一般 >2-3 0 C ，同時(shí)還可以利用冷卻水閥門(mén)調(diào)控出口油溫。
5、 由于結(jié)構(gòu)先進(jìn)，上水室無(wú)要設(shè)排氣閥門(mén)，操作等簡(jiǎn)單。
6、 維修方便。由于其結(jié)構(gòu)先進(jìn)，無(wú)油水密封，拆開(kāi)上下水室即可清理，拆卸十分方便。
三、油冷卻器的選定
1、熱交換量Q（Kcal/h）。發(fā)熱量大于散熱量，相差的熱量若用冷卻器則可防止油溫上升，此稱(chēng)為冷卻器的熱交換量Q，根據(jù)此Q選定冷卻器，計(jì)算所用記號(hào)如表A。Q=（T1-T2）*60*O.85*0.45*WS=(t2-t1)*60*1*1*Wt
2、冷卻水出口溫度t2(度)。相對(duì)于冷卻水出口溫度的冷卻水量的比率油： 冷卻水=1：0.5~1 (注)此時(shí)冷卻水的流速（冷卻水出入配管內(nèi)流速）須在0.5~1.5m/s的范圍t2=Q/60*WT+t1(度)
3、平均溫度差tm(度)。以作動(dòng)油與冷卻水出口、入口溫度差為基準(zhǔn)，求對(duì)數(shù)平均溫度差tm。
4、傳熱面積A(m平方)A=Q/（tm*K） 。液壓管路中的油液，由于其相互間的摩擦及油與管壁之間的摩擦所生成的熱，是油溫上升，一般而言石油系的液壓油限于55度，在此溫度以上時(shí)，由于粘度減低，增加漏油，閥的性能降低，泵的效率也下降，油的劣化等問(wèn)題也隨之而生，為防止以上缺點(diǎn)，故使用冷卻器。
5、總括傳熱系數(shù)K（Kcal/平方m度.h）
6、由馬達(dá)輸出功率，算出必要交換熱量。發(fā)熱量E=輸出功率W*860。交換必要熱量Q=Ex 熱交換系數(shù)一般機(jī)械無(wú)熱源者取0.4~0.6；塑膠機(jī)械、壓鑄機(jī)械等有熱源者取0.6~0.8 。
CBY4170C-B1FR,CBY4180C-B1FR,CBY4190C-B1FR,CBY4200C-B1FR,齒輪泵 廠家 價(jià)格
CBY2010F-B2FR,CBY2016F-B2FR,CBY2025F-B2FR,CBY2032F-B2FR,齒輪泵 廠家 價(jià)格
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