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一操縱前的預備工作1.檢查濾板數目和機架上的次序；檢查濾布狀況，不得折疊和破損；檢查止推板各管中接關，螺栓有否旋緊、墊片有否墊好；確認拉板盒停靠在油缸座側（此條公限于兩合1M2壓濾機）。如發現以上錯誤應該及時進行糾正二操縱過程1.操縱按上列過程進行：壓緊濾板液壓保壓進料過濾進水洗滌隔膜壓榨放松濾板人工拉板卸渣或自動拉板卸渣下一個過程2.合上電源開關，電源指示燈亮；按油泵啟動按鈕，啟動油泵；按濾板壓緊按鈕，活塞推動壓緊板，將所有濾板壓緊。

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三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發電機組在使用過程中，我們建議：第常用機組每5小時更換三濾；第備用機組每二年更換三濾。

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koyo軸承在使用過程中由于本身質量和外部條件的原因，其承載能力、旋轉精度和耐磨性能等會發生變化。當不銹鋼軸承的性能指標低于使用要求而不能正常工作時，軸承就發生了故障甚至失效，koyo軸承一旦發生失效等意外情況后，機器、設備將會停轉，出現功能喪失等各種異常現象，因此需要在短期內查出發生的原因，并采取相應的措施。進口軸承的間隙游隙要恰當，如果太大的話就會導致有沖擊產生，太小的話潤滑效果就不是很理想，嚴重的可能導致燒瓦。