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上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司位于上海市浦東新區(qū)金橋禹洲國(guó)際，是一家從事經(jīng)營(yíng)國(guó)外進(jìn)口液壓氣動(dòng)備件、自動(dòng)化儀表的貿(mào)易型公司；專注于中國(guó)工業(yè)傳動(dòng)自動(dòng)化流體領(lǐng)域。主營(yíng)產(chǎn)品電磁閥、柱塞泵、數(shù)控模塊、伺服電機(jī)、可編程控制器、傳感器、氣動(dòng)元件、工業(yè)儀器儀表等。經(jīng)營(yíng)品牌有：博世力士樂(lè)rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、EATON VICKERS伊頓、貝加萊B&R、西門子Siemens低壓、愛(ài)爾泰克Airtec氣動(dòng)等進(jìn)口品牌。
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”齊曉明如是說(shuō)。明微電子總經(jīng)理李照華也認(rèn)為，“時(shí)下智能照明還處于萌芽階段，甚至說(shuō)還處于研究階段。”IC或?qū)⒊芍悄苷彰靼l(fā)展驅(qū)動(dòng)力如果說(shuō)過(guò)去智能照明更多是基于照明企業(yè)的一廂情愿，那么今年開(kāi)始，隨著物聯(lián)網(wǎng)大生態(tài)的逐步形成，智能照明或許能夠找到真正的驅(qū)動(dòng)力。在卓耐普總經(jīng)理范志開(kāi)看來(lái)，經(jīng)過(guò)最近兩年的不斷研發(fā)創(chuàng)新，大家對(duì)智能照明的接受度越來(lái)越高。之前技術(shù)不夠成熟，現(xiàn)在已經(jīng)得到改善，特別是在IC領(lǐng)域，越來(lái)越成熟，真正達(dá)到簡(jiǎn)單化，實(shí)現(xiàn)低成本。

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記者了解到，“十二五”期間，新能源汽車進(jìn)入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來(lái)，武漢在全國(guó)率先出臺(tái)包括免征購(gòu)置稅、免ETC、不限行、政府補(bǔ)貼等政策推廣新能源汽車，這使得新能源汽車在武漢的知名度迅速擴(kuò)散，新能源產(chǎn)業(yè)和技術(shù)也向武漢集中。總投資50億元的比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地落戶黃陂，可年產(chǎn)純電動(dòng)客車3000臺(tái)、純電動(dòng)專用車5000臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)關(guān)鍵零部件本地研發(fā)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元。江淮汽車在蔡甸興建新能源汽車組裝廠，去年形成年產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源汽車的生產(chǎn)營(yíng)銷服務(wù)能力。

貝加萊ACOPOS伺服驅(qū)動(dòng)
8V1010.50-2    1
簡(jiǎn)介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x110-230V / 1x110-230V 2.0A 0.45kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
8V1016.50-2
簡(jiǎn)介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x110-230V / 1x110-230V 3.2 A 0.7 kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
8V1010.00-2           1
簡(jiǎn)介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 1.0A 0.45kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制 
8V1016.00-2
簡(jiǎn)介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 1.6A 0.7kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制   
8V1022.00-2   1
簡(jiǎn)介： 
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 2.2A 1 kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
插入模塊具有模塊化的機(jī)械結(jié)構(gòu) 集成功率濾波器 集成制動(dòng)電阻 所有連接使用插入式插頭 集成重啟抑制
8V1045.00-2
簡(jiǎn)介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 4.4A 2 kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制
8V1090.00-2
簡(jiǎn)介：
伺服驅(qū)動(dòng)3x400-480V 8.8A 4 kW,
線路濾波器，制動(dòng)電阻器
電氣安全重啟抑制

8V1180.00-2

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結(jié)語(yǔ)：塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車自重，從而降低油耗和減少排放，還能大幅地降低采購(gòu)成本、提高汽車動(dòng)力并增強(qiáng)其安全性，最終使汽車在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳性能。總之，作為金屬和合金替代物，塑料正被廣泛用于汽車零件制造中。業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)前車用塑料行業(yè)正歷經(jīng)發(fā)展高峰期。隨著塑料本身性能的提高，可以預(yù)見(jiàn)，塑料在汽車材料中的應(yīng)用比重將越來(lái)越大。毋庸置疑地，塑料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景將會(huì)越來(lái)越廣闊，車用塑料的市場(chǎng)價(jià)值也將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。