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其分泵的張開力通過蹄片的助勢作用傳給右蹄下端。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動制動塊去夾緊剎車盤，使得制動塊與剎車盤發(fā)生磨擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速。 盤式制動器還分普通盤式和通風(fēng)盤式兩種。通風(fēng)盤式制動器是在兩塊剎車盤之間預(yù)留出一個空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風(fēng)盤還在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔，通風(fēng)盤式剎車?yán)�用風(fēng)流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

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2.壓鑄成型制動襯墊，更換方便、迅速、壽命找、利用率高。
3.主要動動鉸點高自潤滑軸承及軸孔，制動架傳動效率高、動作靈敏可靠且壽命長。
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4.聯(lián)鎖式等退距裝置，自動均等無須調(diào)整，均等效果極佳。二、使用條件1、環(huán)境溫度-20℃~+50%（低于推動器改為YH-10航空液壓油）2、空氣度不大于90%一般用于三相交流電源，50HZ，380V；海高度符合GB755-87標(biāo)準(zhǔn)；在無爆炸危險，且介質(zhì)中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及放電塵埃中YWZ5系列電力液壓塊式制動器

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