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湖北廠家液壓柱塞泵2DG1BP1409
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他們與USS224相比在抗微點蝕、抗磨損和抗腐蝕性能方面提出了要求;美孚推出SHC XMP600新型合成工業齒輪油系列產品就是同時滿足USS224規格、DIN51517-3和Flender規格,通過了FAC FE8試驗和FVA54微點蝕試驗,有助于控制微點蝕和其他形式的齒輪磨損,對齒輪磨損達到了15倍保護;中國石油相應推出的FDIOOO、2000、3000和KG系列工齒產品已在風電、鋼鐵等行業得到應用,其中FD系列著重解決了抗點蝕問題,而KG系列在CKD基礎上強化了抗氧化、防腐蝕、抗乳化和抗泡等方面的要求。。
中航工業液壓柱塞泵主要型號:
2DG1BP1409
2MM3E16
1DG1BP
2DL1BU0909R
2GG9P05L
HGP-22A-L66R
PA-1R
1PM5P02R
PB-16-L-D6F
2DG1BP1607
2MM1P16
1DG2AF0606R
2DR2AF0909R
RGP-F320-L
RGP-2A-F08-L-L
1PM5P01
RGP-2A-F11-L-R
1DG2AP0107R
PA-4-L-K6F
2MM1P30
2GC1P14L
2MC3F16
PB-16-L-K6F
新泵的檢查 (1)新泵或停車時間較長的泵,啟動前首先檢查各部分,洗凈防銹油,檢查十字頭,連桿,曲軸等零部件是否有水銹,劃痕,如果有可用細砂布打磨,擦凈。嚴重銹蝕應更換。檢查各部分螺紋連接是否松動。 (2)檢查塑膠件,如有老化,損壞應予更換。 (3)曲軸箱如不干凈,應清洗后再注入新潤滑油。 停車時應首先泵壓降至零位。然后再停止電機,卸下壓力接頭,關掉閥門。如長時間不用,趁熱將油放空,曲軸箱沖洗并涂以防銹油,在中間桿上涂黃油。松開全部封蓋,放掉液體,放松閥門。吸入,輸出以及壓力管路都卸空。為了防凍,可在吸入或輸出段的水漏凈后,再讓泵短時間空轉,使缸內的水放掉,此時壓力側和吸入側的卸載閥應開著。。
REXROTH葉片泵的流量與轉速成線性關系,相對于低轉速的螺桿泵,高轉速的螺桿泵雖能增加了流量和揚程,但功率明顯增大,高轉速加速了轉子與定子間的磨耗,必定使螺桿泵過早失效,而且高轉速螺桿泵的定轉子長度很短,極易磨損,因而縮短了螺桿泵的使用壽命。 通過減速機構或無級調速機構來降低轉速,使其轉速保持在每分三百轉以下較為合理的范圍內,與高速運轉的螺桿泵相比,使用壽命能延長幾倍。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業液壓柱塞泵2DG1BP1409產品特點:
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度,可對輸出流量進行無級調節。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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斜盤式與斜軸式軸向柱塞泵相比較,各有所長斜軸式軸向柱塞泵采用了驅動盤結構,使柱塞缸體不承受側向力,所以,缸體對配油盤的傾復可能性小,有利于柱塞副與配油部位工作,另外,允許的傾角大,可是,結構復雜,工藝性差,需要使用大容量止推軸承,因而高壓連續工作時間往往受到限制,成本高。斜盤式軸向柱塞泵,由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承,省去了大容量止推軸承,具有結構緊湊,零件少,工藝性好,成本低,體積小,重量輕等優點,從而使該泵獲得了迅速發展,并且由于軸向泵比徑向泵結構簡單,制造成本低;。
全球氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節能和減排這兩個話題上,各國對于廢氣排放的標準已經變得越來越嚴格。力士樂的液壓風扇驅動系統憑借其出色的降噪、散熱及節能效果,使城市公交客車在降低能耗的同時,實現更低的排放等級。與傳統的液壓風扇系統相比,力士樂液壓風扇驅動系統可以節省達5%的油耗,并降低3分貝以上噪音。。
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