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湖北廠家液壓柱塞泵2GG1P33L
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油泵安裝時應盡可能考慮使油箱液面高于泵的進油口（圖a）。也可將油泵裝在油箱上自吸（圖b）。進油管應盡可能短而粗，彎頭最多不超過二個。泵的自吸高度不應大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。條件許可的話，應盡可能采用如圖a的方法安裝油泵。 本系列油泵的工作用油液推薦采用低凝液壓油、抗磨液壓油、航空液壓油及精密機床液壓油等。正常工作油溫為15～65℃，理想工作油溫50±4℃，運動粘度為27～43mm2/S油液在正常工作溫度下工作，應保證其運動粘度在65℃時不低于27mm2/S，15℃時不高于43mm2/S。冷啟動時由于油液運動粘度大而造成的自吸真空應不大于0.016MPa，油液清潔度控制在NAS10級（或19/16）以內，清潔度差將顯著影響油泵壽命！。
中航工業液壓柱塞泵主要型號：
2GG1P33L
2GE1P09
2DR4BE0709R
1AG1U02R
2DE4AF0909R
1DG1BP2707R
PB-14-R-D6F
RGP-2A-F12R
1AG1U01R
2GG9P30
P106RP01GT
2GG1P05L
P2216
1DG2AP0107R
2GG9P26R
1VK1P01R
1DG3BU2707R
1KH1K04L
1DG1BU0601R
2ME3U11
1PM2P系列
2DL5BP0909R
1VG1F01L
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70'℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7-20MPa，工作轉速為1200-4000r/min。。
當齒輪泵吸油在位置時，主動齒輪l在被動齒輪的齒間中，占據齒間的相當容積，該體積大小等于陰形部分乘齒寬。隨著齒輪的旋轉，主動齒輪齒逐漸退出被動齒輪齒間，到位置，被動齒輪齒間被齒占去的容積大大減小，由于容積的增大，壓力降低，在大氣壓力作用下，油箱內的汕液從進油管流入吸油腔并進入齒間。到第三位置時，主動齒輪齒完全退出被動齒輪齒間，油液完全充滿了齒間，完成了吸油過程。當齒輪剛轉動，封閉容積內的油液被帶到壓油區，在位置時，被動齒輪齒還沒有進入主動輪的齒間3，在齒間3中充滿油液。當齒輪轉到位置時，被動齒輪齒4開始進入主動輪齒間3，把油液擠出去一部分，擠出油液多少等于陰影部分乘齒寬。到第三位置時，齒4進入齒間3的部分增大，就擠出了更多的油液，這樣油連續被擠出，完成了壓油過程。CB型齒輪油泵，是單級傳動容積不能調節的不可變量的中高油泵。它由下列主要零件組成：油泵殼體，油泵蓋、齒輪軸、軸套、密封件和連接件等。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業液壓柱塞泵2GG1P33L產品特點：
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度，可對輸出流量進行無級調節。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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另外還存在材料金相組織穩定的問題，眾所周知，鋼在淬火后總是會有殘余的奧氏體，該體長時間會轉變成密度小的馬氏體。這樣一來，會使零件尺寸變形，減少間隙。這個因素基本是估計不到的。所以，從這個觀點來看，柱塞采用刃量具鋼為好，或者說采用時效或者冷處理，來穩定金相組織。這個問題在間隙小時就顯得尤為重要了。。
為了提高滑靴的拉脫強度，可以將滑靴的收口部位加厚。滑靴的球面圓柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%�；サ牟牧峡刹捎们嚆~或高強度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強度損壞。 在泵的結構尺寸確定后，取決于吸排有壓力差的大小。在實際工況條件下，泵排油壓力常隨負載改變而變化。要避免在新工況條件下的壓力沖擊，應改變壓縮角 和 以適應壓力差的變化。簡單的方法是在過渡區開設減振槽。。
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新聞：江川2DG1BP0705柱塞泵廠家：http://www.jdzj.com/jiage/4_54159656.html
