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湖北廠家液壓柱塞泵2GG1P33L

------武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%，因而節(jié)能潛力。。

中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào)：

2GG1P33L

2GE1P05

PB-16-L-K6F

1AG1U02R

HGP-2A-F4L

1PM5P0SR

2DE4AF0909R

1PM5U04R

2MM2E16

2MM4F16

RGP-F308-R

2DG1BP

PB-19-R

2GC1P07

RGP-2A-F05R

2DG1BP1607R

RGP-F127-R

2DR4AU0909R

2MM3F07

2MC3F07

HGP-2A-F11R

RGP-2A-F05

2DG2AP0909R

動(dòng)力機(jī)維修不錄。電動(dòng)機(jī)因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數(shù)、線徑、接線方法改變，或維修中故障未徹底排除因素也會(huì)使水泵轉(zhuǎn)速改變。 吸程太大 有些水源較深，有些水源外圍勢(shì)較平坦處，而忽略了水泵容許吸程，產(chǎn)生了吸水少或根本吸不上水結(jié)果。要知道水泵吸水口處能建立真空度是有限度，真空時(shí)吸程約為10米水柱高，而水泵不可能建立真空。真空度過(guò)大，易使泵內(nèi)水氣化，對(duì)水泵工作不利。 REXROTH葉片泵因其有可變量輸送、自吸能力強(qiáng)、可逆轉(zhuǎn)、能輸送含固體顆粒的液體等特點(diǎn)，在污水處理廠中，廣泛地被使用在輸送水、濕污泥和絮凝劑藥液方面。螺桿泵選用應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)、合理、可靠的原則。如果在設(shè)計(jì)選型方面考慮不周，會(huì)給以后的使用、管理、維修帶來(lái)麻煩，所以選用一臺(tái)按生產(chǎn)實(shí)際需要，合理可靠的螺桿泵既能保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，又可降低修理成本。。

不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上常可見(jiàn)到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。。

中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵2GG1P33L產(chǎn)品特點(diǎn)：

– 采用斜盤(pán)設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵，適用于開(kāi)路中的液壓傳動(dòng)裝置

– 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過(guò)調(diào)整斜盤(pán)角度，可對(duì)輸出流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

– 出色的吸油特性

– 低噪音等級(jí)

– 長(zhǎng)久的使用壽命

– 模塊化設(shè)計(jì)

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泵在一定斜盤(pán)傾角下工作時(shí)，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng)，另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻，是有利的。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據(jù)柱塞頭部結(jié)構(gòu),有三種型式,(1)點(diǎn)接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個(gè)擺動(dòng)頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動(dòng).滑靴與斜盤(pán)間為面接觸,接觸應(yīng)力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過(guò)柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤(pán)之間有一層油膜潤(rùn)滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵. 。

全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式，其中以兩板直壓式代表性，但其控制技術(shù)難度大，機(jī)械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn)，這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%，因而節(jié)能潛力。。

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新聞：焦作2GG1柱塞泵裝配圖及零件圖：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12829692.html