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湖北廠家液壓柱塞泵P22L
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另外還存在材料金相組織穩(wěn)定的問題,眾所周知,鋼在淬火后總是會有殘余的奧氏體,該體長時間會轉(zhuǎn)變成密度小的馬氏體。這樣一來,會使零件尺寸變形,減少間隙。這個因素基本是估計不到的。所以,從這個觀點來看,柱塞采用刃量具鋼為好,或者說采用時效或者冷處理,來穩(wěn)定金相組織。這個問題在間隙小時就顯得尤為重要了。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號:
P22L
1DG2BP1106R
1DG3BF2707R
2DC5AE1616L
2GG1P28L
PS-5-L-K6F
PS-4-R
P2214R
1DG1BU0602R
GPY-4L
1DK1BP0603R
2DR5AP1109R
GPY-4L
PB-14-R
2GC1P18L
RGP-F316-L
2GG1P09R
1DG1BU0605R
2DE2BE0909R
2GG9P09L
RGP-F320-L
RGP-F116-R
1VK1P07R
負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔(下腔)無負載傳感信號時,泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱;當給此控制閥施加負載傳感信號時,泵向回路供液;當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時,泵僅向回路提供工作流量,而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比,具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點。。
臥式柱塞泵是由幾個柱塞(一般為3個或6個)并列安裝,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動,實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面,為液壓支架提供乳化液,工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復運動,實現(xiàn)吸液和排液。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵P22L產(chǎn)品特點:
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調(diào)整斜盤角度,可對輸出流量進行無級調(diào)節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。根據(jù)外嚙合齒輪泵的工作原理及外嚙合齒輪泵設計方面的資料,我們可總結(jié)出外嚙合齒輪泵的基本設計思路如下: 齒輪變位。齒輪泵齒輪勻許根切但要保證根切的情況下不漏油。所以一般要保證嚙合線始終在根切部分以外。具體要查齒輪手冊。根據(jù)以往經(jīng)驗14齒以上可以不變位。變位會使排量變小,所以需要變位時得把齒數(shù)再減小然后變位來湊出需要的排量。齒輪是核心部件,至此主要工作結(jié)束。。
缸體由于需要泵軸的拖動,借助斜盤、滑靴及中心加力裝置的驅(qū)動柱塞,來實現(xiàn)吸排油液動作,其受力較復雜。該型液壓泵的主要環(huán)節(jié)之一,是配油面,從運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的觀點出發(fā),希望各滑動表面之間不發(fā)生金屬直接接觸的情況,在其間形成油膜。對于配油面之間,要想實現(xiàn)上述設計要求,缸體在運轉(zhuǎn)過程應就必須與配油盤表面保持平行才能保持平衡。。
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新聞:萬寧2GG1啟東軸向柱塞泵型號:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3474024.html