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新聞:海倫2DG1BP0909柱塞泵裝配圖
新聞:海倫2DG1BP0909柱塞泵裝配圖
產(chǎn)品價(jià)格:¥210(人民幣)
  • 規(guī)格:2DG1BP0909
  • 發(fā)貨地:本地至全國
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    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

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    商品詳情

      湖北廠家液壓柱塞泵2DG1BP0909

      ------武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

       

      輪齒表面涂覆技術(shù);齒輪泵的變量方法研究;齒輪泵的壽命及其影響因素研究;齒輪泵液壓力分析及其高壓化的途徑;水介質(zhì)齒輪泵基礎(chǔ)理論研究 。綜上所知,對齒輪泵的自主研發(fā)和設(shè)計(jì)對我國尤為重要。特別是在提高其效力和降低噪音和振動(dòng)方面。隨著社會的發(fā)展,齒輪泵更廣泛的被應(yīng)用于各種工業(yè),工業(yè)自動(dòng)化程度越來越高,需要達(dá)到的精度也越高,市場競爭越來越激烈。這就要求齒輪泵的設(shè)計(jì)制造在秉承了原有的先進(jìn)技術(shù)之外,要不斷攻克新的技術(shù)難點(diǎn)。此次研究在達(dá)到課題給出的條件要求之外力爭改善外嚙合齒輪泵的如下難點(diǎn):(1)高壓化;(2)低流量脈動(dòng);(3)低噪聲;(4)大排量;(5)變排量,為社會工業(yè)發(fā)展提供性能更強(qiáng)、更穩(wěn)定的外嚙合齒輪泵。。

      新聞:海倫2DG1BP0909柱塞泵裝配圖

      中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號:

      2DG1BP0909

      PS-3-R-K6F

      2DG1BP0709R

      SGP1A20L

      1AG1P06

      1PM5P

      2GE1P14L

      2MM1P33

      1PM2P0SL

      2MM3U11

      HGP-2A-L8L

      PA-7-L-K6F

      HGP-33A-F88L

      2GG9P11R

      PA-4-R-D6F

      2MC3E30

      GPY-9R

      PB-19-L-D6F

      ALP01R1

      HGP-2A-L2L

      1PM5P37

      GPY-3R

      2MM1P28


      新聞:海倫2DG1BP0909柱塞泵裝配圖

      新聞:海倫2DG1BP0909柱塞泵裝配圖

      當(dāng)泵(或馬達(dá))的效率降低時(shí).一方面會增大傳動(dòng)軸的負(fù)載;另一方面會將損失的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽褂蜏厣撸扯冉档汀1?或馬達(dá))的功率和效率是否正常,是衡量泵(或馬達(dá))使用壽命的主要標(biāo)志。 (1)泵的輸人功率=泵的輸入轉(zhuǎn)矩或電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩*泵的角速度 (2)泵的理論輸出功率和機(jī)械效率。

       

      分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過渡密封區(qū)。為避免柱塞位于過渡密封區(qū)時(shí)將吸、排油窗口串通,應(yīng)使轉(zhuǎn)子端面的通液孔長度小于過渡密封區(qū),形成正封閉。但這會產(chǎn)生困油現(xiàn)象,引起沖擊和噪聲。為消除困油現(xiàn)象,在吸、排油窗口的端部開小三角槽(卸荷槽),從而避免閉死容積出現(xiàn)。分油盤的結(jié)構(gòu)有對稱型和非對稱型兩種。(a)為對稱型結(jié)構(gòu),吸、排油窗口兩端均有卸荷槽,其左右對稱,允許泵正反轉(zhuǎn)。。

       

      中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵2DG1BP0909產(chǎn)品特點(diǎn)

      – 采用斜盤設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動(dòng)裝置

      – 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過調(diào)整斜盤角度,可對輸出流量進(jìn)行無級調(diào)節(jié)。

      – 出色的吸油特性

      – 低噪音等級

      – 長久的使用壽命

      – 模塊化設(shè)計(jì)

       

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      壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點(diǎn)沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。根據(jù)外嚙合齒輪泵的工作原理及外嚙合齒輪泵設(shè)計(jì)方面的資料,我們可總結(jié)出外嚙合齒輪泵的基本設(shè)計(jì)思路如下: 齒輪變位。齒輪泵齒輪勻許根切但要保證根切的情況下不漏油。所以一般要保證嚙合線始終在根切部分以外。具體要查齒輪手冊。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)14齒以上可以不變位。變位會使排量變小,所以需要變位時(shí)得把齒數(shù)再減小然后變位來湊出需要的排量。齒輪是核心部件,至此主要工作結(jié)束。。

       

      斜盤式軸向柱塞泵對我來說并不是完全陌生的,但是知道的僅限于在課本中學(xué)到的,它是液壓系統(tǒng)中的能源元件,作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流量的油液,是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置,與馬達(dá)正好相反,分為斜盤式和斜軸式兩種,血盤式軸向柱塞泵的傳動(dòng)軸中心線與缸體中心線重合,滑靴是按靜承原理設(shè)計(jì)的,缸體中的壓力油經(jīng)柱塞球頭中間小孔流入滑靴油室,使滑靴和斜盤形成液體潤滑,改善柱塞頭部和斜盤的接觸情況。 柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。。

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      新聞:遷西2DG1BP1109柱塞泵型號及參數(shù)大全:http://www.jdzj.com/jiage/4_53233324.html

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