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湖北廠家液壓柱塞泵2DG1BP0905
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維護保養: (1)要將吸入與排出側的螺絲擰緊。 (2)經常清洗吸入端的過濾器。 (3)吸入和排出閥的漏損會減少往復泵的排量,在停工時間較長時,應進行調節,檢查閥座,閥座上的“ O ”型密封圈,閥芯,彈簧是否磨損,必要時更換。。
中航工業液壓柱塞泵主要型號:
2DG1BP0905
1AG1P系列:
PS-3-L-D6F
PB-11-L-K6F
2DC2AP1109R
1PM5P
RGP-2A-F08-L-R
2GE1P26L
2GG1P08L
HGP-1A-F8L
2DG1BP1109
PA-11R
2MM1F07
1DG1BU0604R
HGP-33A-F1717R
1PM5P系列
1DG1BP0606R
1DG3BP0606R高壓雙聯泵
2DC2BU1614L
1KH1K04L
2GG1P05R
HGP-2A-L2R
PBD-30
發動機工作時,由發動機高壓轉子帶動油泵轉子旋轉。這時,往塞在彈簧力和斜盤的作用下,在柱塞孔內往復運動。柱塞轉到分油盤的進油槽時.在彈簧力的作用下柱塞逐漸向外運動,柱塞孔 內的容積由小變大。將燃油吸入;柱塞轉到分油盤的出油槽時,在斜盤作用下柱塞向孔內逐漸壓入.柱塞孔內的容積由大變小,將燃油注出。轉子每轉一圈,每個柱塞完成一次吸油和注油.發動機工作 時,轉子不停地旋轉,柱塞便不斷在吸油和注油。 燃油被注出時,一方面受到柱塞向外推擠的推油力,另一方面又受到油管、開關、噴嘴等的阻力(又稱擋油力).在這兩種力的作用下,油泵出口 油壓便得到了提高。因此,油泵出口油壓的大小與供油量和阻力的大小有關。供油量一定,阻力越大,油壓就越大;阻力一定.供油量越太。油壓也越大。燃油流動阻力是由管道及局部節流(如開關、活門噴嘴等)形成的.另外,油泵工作時.燃油還通過分油盤上的進油斜孔,進入轉子內腔,隨轉子一起高速旋轉,從轉子的斜孔甩入轉于室。由于離心增壓作用,使轉子室油壓升高.。
有側隙的對稱雙卸荷槽,用于低壓齒輪泵已能滿足卸荷要求,但對于中高壓,高壓齒輪泵,尚有卸荷不完善的缺點。為徹底解決困油現象,采用向低壓側偏移的不對稱雙卸荷槽。無側隙(或側隙很小)的對稱雙卸荷槽,因兩卸荷槽之間的距離僅為有側隙雙卸荷槽的一半,卸荷是充分的,不需要向低壓側偏移的卸荷槽結構。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業液壓柱塞泵2DG1BP0905產品特點:
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度,可對輸出流量進行無級調節。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔(下腔)無負載傳感信號時,泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱;當給此控制閥施加負載傳感信號時,泵向回路供液;當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時,泵僅向回路提供工作流量,而多余流量經閥2的節流位置旁通回油箱。帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比,具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優點。。
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子,定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。。
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新聞:東方2GG1P33L柱塞泵 英文:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_3469045.html