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湖北廠家液壓柱塞泵2GG1P26L
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分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過渡密封區。為避免柱塞位于過渡密封區時將吸、排油窗口串通,應使轉子端面的通液孔長度小于過渡密封區,形成正封閉。但這會產生困油現象,引起沖擊和噪聲。為消除困油現象,在吸、排油窗口的端部開小三角槽(卸荷槽),從而避免閉死容積出現。分油盤的結構有對稱型和非對稱型兩種。(a)為對稱型結構,吸、排油窗口兩端均有卸荷槽,其左右對稱,允許泵正反轉。。
中航工業液壓柱塞泵主要型號:
2GG1P26L
RGP-2A-F08
RGP-F180-R
RGP-F425
2GG9P14L
1DG3BP1106R
P211RP01DT
2MC3E16
PB-11-R
2MM1P08
2GC1P14R
2GG9P07
GPY-58R
2GC1P24R
2GG1P18R
PS-1R
1VG1U35R
2ME5E30
PA-7-R
RGP-2A-F12-L-L
2GG9P24
2DG2AE0909R
1AG1P02R
另外還存在材料金相組織穩定的問題,眾所周知,鋼在淬火后總是會有殘余的奧氏體,該體長時間會轉變成密度小的馬氏體。這樣一來,會使零件尺寸變形,減少間隙。這個因素基本是估計不到的。所以,從這個觀點來看,柱塞采用刃量具鋼為好,或者說采用時效或者冷處理,來穩定金相組織。這個問題在間隙小時就顯得尤為重要了。。
齒輪泵是在工業應用中運用極其廣泛的重要裝置之一,尤其是在液壓傳動與控制技術中占有很大的比重,它具有結構簡單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長、制造容易、維修方便、價格便宜等特點〔L一"。但同時齒輪泵也還存在一些不足,如困油現象比較嚴重、流量和壓力脈動較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產生氣穴等缺點,這些特性和缺點都直接影響著齒輪泵的質量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動、低噪音等方面發展及應用,對齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國內外深入研究的課題。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業液壓柱塞泵2GG1P26L產品特點:
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵,適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調整斜盤角度,可對輸出流量進行無級調節。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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受力后斜盤軸向柱塞泵,它的缸體的徑向力由轉子軸承支承,另外為了保證配油機構有良好的運轉條件,泵軸的初端又不允許以具有徑向力的傳動連接方式來連接,所以,這種泵的泵軸只能傳遞轉矩,拖動缸體轉動,受力最為簡單。柱塞副表面上的密封環槽有兩種開法,一種是開在柱塞表面上,一種是開在缸孔,因為側向力的作用使其邊緣的潤滑條件變差,易發生液壓固著,如果將環槽開在缸孔邊緣的內表面上,這樣不僅可以改善潤滑條件,而且還可以消除液壓固著。密封環槽除了可以改善潤滑條件,消除液壓固著外,還可以儲存污物以及起到密封作用。環槽的尺寸,一般取為深度0.3~0.8mm,寬度0.3~0.7mm,間距2~10mm。在這里順便指出,柱塞的圓柱表面與諸端面(包括環槽側面)交成的邊棱不得倒圓,否則可能發生污物楔入,以致于磨損柱塞副。。
斜盤式軸向柱塞泵容易實現無級變量,體積小,重量輕,維修方便;因而斜盤式軸向柱塞泵比較其他泵在技術經濟指標上占很大優勢,所以,斜盤式軸向柱塞泵在不斷地改進和發展,其發展方向是:擴大使用范圍、提高參數、改善性能、延長壽命、降低噪聲,以適應液壓技術不斷發展的要求。 斜盤式軸向柱塞泵是液壓系統中的主要部件,斜盤式軸向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔內的往復運動,改變柱塞腔內容積實現吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸體均為圓柱形,加工方便,配合精度高,密封性能好,工作壓力高而得到廣泛的應用。。
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新聞:坪山新2GG1P33L柱塞泵參數:http://www.jdzj.com/jiage/4_52669156.html