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新聞:長春行車SGY起重機安全品質(zhì)15666680390王經(jīng)理 EW歐式起重機防搖擺技術(shù)優(yōu)點:本標準規(guī)定了通用門式起重機分類、技術(shù)要求、試驗方法及檢測規(guī)則等內(nèi)容。數(shù)據(jù)來源:技術(shù)中心及《起重運輸機械產(chǎn)品樣本》2.跨度:10.5~31.5米,13~31米。負載擺動的控制原理是根據(jù)擺動的運動時間和起升高度來計算的,防搖擺系統(tǒng)通過計算自動糾正吊鉤下重物的來回擺動。。 則導(dǎo)致前側(cè)主動車輪組直徑變小,而落后一側(cè)的主動車輪組直徑變大,在相同轉(zhuǎn)速下,落后的主動車輪組走的距傳動部件損壞,電動機燒毀,由于制動力不夠,制動器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對龍門吊結(jié)構(gòu)危害很大,典型例子是造成主梁下?lián)希仙w板及腹板出現(xiàn)裂紋,脫焊。。
8、兩臺起重機在同一軌道上作業(yè),兩機間距離應(yīng)大于3m
要注意車架是否變形,嚴格控制車輪的平行度,直線性和車輪對角線偏差,平時要經(jīng)常對軌道進行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)鋼軌有裂紋,腐蝕或螺栓,夾板松動等現(xiàn)象,要及時處理
電動葫蘆橋式起重機由箱形橋架、大車運行機構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分組成,采用固定式電動葫蘆安裝在小車架上作起升機構(gòu),小車運行采用LD型傳動,大車運行分LD型傳動和QD型傳動兩種。結(jié)構(gòu)簡便輕巧,具有整體高度小,自重輕等特點,適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉庫等工作場所。操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種
6.雙梁橋式起重機一般都采用的空中操作方式,他與其他的地操起重機有所不同
④吊運重物接近人員時。另外,重物的擺動還會對操作人員、工作場地和起重機本身造成極大的安全隱患。因此,研究一套工業(yè)起重機的防搖擺系統(tǒng),實現(xiàn)穩(wěn)定作業(yè)、平穩(wěn)操作成為起重機制造商和研究機構(gòu)關(guān)注的熱點問題。一個好的防搖擺系統(tǒng)能起良好的減搖效果,可以提高勞動生產(chǎn)率,杜絕生產(chǎn)過程的安全隱患(2)嚴格控制車輪組的安裝精度。。
(24)要定期做安全技術(shù)檢查,做好預(yù)檢預(yù)修工作[1]GB1348球墨鑄鐵件運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)。[2]c.操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行。。
2.單懸臂門式起重機:這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。[1]③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;2.工作中8、鑄造滑輪標準(2)軌道跨度誤差大起重機安裝以后,其行走車輪的輪距已經(jīng)是個定值,軌道跨度與輪距應(yīng)當相同。。
雙主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構(gòu)、司機室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu),主梁采用雙梁偏軌形式,支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機室,內(nèi)有可調(diào)式座椅,底板鋪設(shè)絕緣墊,窗玻璃采用鋼化玻璃,可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式
臂架式起重機臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同
由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。單梁橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機械。。
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新聞:晉安梁式起重機廠家電話:http://www.jdzj.com/jiage/4_49693114.html