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REXROTH放大版VT11118-10
REXROTH放大版VT11118-10
產(chǎn)品價(jià)格:¥2800(人民幣)
  • 規(guī)格:VT11118-10
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    商品詳情

      REXROTH放大版VT11118-10,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品,現(xiàn)貨庫(kù)存,原廠原裝,質(zhì)量保障,假一罰十,價(jià)格優(yōu)惠;移動(dòng)電話:15307180902,商務(wù)QQ:980227448,傳真:027-87680708-608,聯(lián)系人:雷青;歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買(mǎi)!


      1、滑閥結(jié)構(gòu)
      按結(jié)構(gòu)可分為圓柱滑閥、旋轉(zhuǎn)滑閥和平板滑閥,其中圓柱滑閥具有優(yōu)良的控制特性,在伺服系統(tǒng)中應(yīng)用最廣:。
      圓柱滑閥是借助閥芯和閥套之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)改變節(jié)流孔的面積以達(dá)到對(duì)液流進(jìn)行控制的。按液流進(jìn)入和離開(kāi)滑閥的通道數(shù)目分為二通、三通和四通滑閥按滑閥工作邊數(shù)目(即有效節(jié)流孔數(shù)目)可分為單邊、雙邊和四邊滑閥;按滑閥在中位時(shí)的開(kāi)口或重迭形式可分為零開(kāi)口(零重迭)、負(fù)開(kāi)口、正開(kāi)口、滑閥等。
      三通(雙邊)滑閥廣泛應(yīng)用于機(jī)械一液壓位置伺服系統(tǒng)中,用來(lái)控制差動(dòng)缸。
      與四通滑閥相比,流量增益與零開(kāi)口四通滑閥相同,壓力增益為其一半,因此對(duì)三通滑閥來(lái)說(shuō),在相同的負(fù)載力和摩擦負(fù)載力的條件下將使系統(tǒng)引起兩倍的靜態(tài)誤差。
      這種閥的液壓固有頻率低,響應(yīng)慢,這些缺點(diǎn)在很大程度上抵消了其制造簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn),因此三通滑閥最適用于機(jī)液伺服系統(tǒng),因?yàn)檫@種系統(tǒng)只有很小的負(fù)載或者根本沒(méi)有負(fù)載,或者是允許有較大誤差。
      溢流閥上的功率損失雖然不發(fā)生在滑閥處,但它是由于滑閥工作所造成的,因此也應(yīng)算在滑閥的效率里。





      (1)根據(jù)用途和被控對(duì)象選擇比例閥的類型;
      (2)正確了解比例閥的動(dòng)靜態(tài)指標(biāo)主要有額定輸出流量、起始電流滯環(huán)重復(fù)精度額定壓力損失溫飄、響應(yīng)特性頻率特性等;
      (3)根據(jù)執(zhí)行器的工作精度要求選擇比例閥的精度,內(nèi)含反饋閉環(huán)閥的穩(wěn)態(tài)性動(dòng)態(tài)品質(zhì)好。如果比例閥的固有特性如滯環(huán)非線性等無(wú)法使被控系統(tǒng)達(dá)到理想的效果時(shí),可以使用軟件程序改善系統(tǒng)的性能;
      (4)如果選擇帶先導(dǎo)閥的比例閥,要注意先導(dǎo)閥對(duì)油液污染度的要求。-般應(yīng)符合ISO 18/5標(biāo)準(zhǔn),并在油路上加裝過(guò)濾精度為10um以下的進(jìn)油過(guò)濾器;
      (5)比例閥的通徑應(yīng)按執(zhí)行器在高速度時(shí)通過(guò)的流量來(lái)確定,通徑選得過(guò)大,會(huì)使系統(tǒng)的分辨率降低:
      (6)比例閥必須使用與之配套的放大器,閥與放大器的距離應(yīng)盡可能地短。

      電液比例閥是采用了比例控制技術(shù),介于開(kāi)關(guān)型液壓閥和電液伺服閥之間的-種液壓元件,在工業(yè)生產(chǎn)中獲得了廣泛的應(yīng)用,輸入的電信號(hào)有模擬式和數(shù)字式兩大類,可以用于控制位置(轉(zhuǎn)角)、速度(轉(zhuǎn)速)、加速度(角加速度)、壓力(壓差)、力(力矩)等參數(shù)。電液比例閥等元件可以組成如下三類控制回路和系統(tǒng)
      (1)電液比例壓力控制回路和系統(tǒng)。例如:用于帶鋼熱連軋機(jī)卷取機(jī)液壓輔助系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于板帶軋機(jī)輥縫控制的液壓推上系統(tǒng)電液比例壓力控制回路,用于帶材卷取設(shè)備恒張力的閉環(huán)電液比例壓力控制回路;
      (2)電液比例流量控制回路和系統(tǒng)。例如:用于帶鋼熱連軋機(jī)精軋機(jī)平衡液壓系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于機(jī)床微進(jìn)給的電液比例控制回路,用于旋壓機(jī)折板機(jī)同步的電液比例控制回路,用于電梯的電液比例控制回路;
      (3)電液比例多參數(shù)控制回路和系統(tǒng)。例如:用于帶鋼熱連軋機(jī)精軋換輥液壓系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于液壓缸垂直配置而采用wI型閥芯的比例控制回路,用于熱軋鋼卷步進(jìn)鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)的速度、加減速度控制回路。

      REXROTH放大版VT11118-10

      力士樂(lè)REXROTH模擬電路放大版模塊,歐洲版制式
      0811405126 VT-MSPA1-508-10/V0
      0811405127 VT-MSPA1-525-10/V0
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      R900030647 VT11132-1X/
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      R901280829 VT11118-1X=
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      力士樂(lè)REXROTH數(shù)字放大版,歐洲版制式
      R901077297 VT-VSPD-1-2X/V0/0-0-1
      R901161533 VT-VSPD-1-2X/V0/1-0-1
      力士樂(lè)REXROTH具有電位置反饋的比例閥的閥放大器
      力士樂(lè)REXROTH模擬放大版模塊
      R900752430 VT-MRMA1-1-1X/V0/0
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      R900249811 VT-MRPA2-2-1X/V0/0
      力士樂(lè)REXROTH模擬電路放大版,歐洲版制式
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      R900619297 VT-VRPA1-50-1X/001 FEDERLEIST 32POLIG F
      R978911504 VT-VRPA1-50-1X/SO43A-472B
      R900952204 VT-VRPA1-51-1X/
      R979810986 VT-VRPA1-51-1X/ SO41-7519
      R978031853 VT-VRPA1-51-1X/SO43A-1828
      R900952205 VT-VRPA1-52-1X/
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      R900979885 VT-VRPA2-1-1X/V0/T5
      R900979889 VT-VRPA2-2-1X/V0/T1
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      R900067617 VT-VRM1-1-1X/
      力士樂(lè)REXROTH數(shù)字放大版,歐洲版制式
      R901066987 VT-VRPD-2-2X/V0/0-0-1
      力士樂(lè)REXROTH用于調(diào)節(jié)軸向柱塞泵流量的比例閥的閥放大器
      R910908873 ROUND BAR VT 5035 S13/R5
      R900579497 VT5035-1X/
      R900010926 VT5035S1X/R5
      R978910921 VT5035-1X/SO43A-1631
      R978034109 VT5035-1X/SO43A-1830
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      R900035612 VT-SR7-1X/0/A4VS.355HS
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      R978915908 VT-SR7-1X/0/A4VS.500HSSO43A-1670
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      R901162573 VT-SR7-1X/1/A4VS.1000HS
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      R900557769 VT-SR7-1X/1/A4VS.180HS
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      R900020743 VT-SR7-1X/1/A4VS.40HS
      R900029181 VT-SR7-1X/1/A4VS.500HS
      R901211008 VT-SR7-1X/1/A4VS.71DS/VT12431A/U144
      R900020742 VT-SR7-1X/1/A4VS.71HS
      R900903708 VT-SR7-1X/1/A4VS.750HS
      R987163695 VT-SR7-1X/A4VS.250HSSO026-693
      R978056876 VT-SR7-1X/EFF00330
      力士樂(lè)REXROTHA4VS變量柱塞泵和A2V軸向柱塞泵與EO4變量軸向柱塞泵數(shù)字閉環(huán)控制電子放大版
      R901187694 VT-VPCD-1-1X/V0/0-P-1
      R901044346 VT-VPCD-1-1X/V0/1-0-1
      R902650966 VT-VPCD-1-1X/V0/1-0-1RD30028
      R901102344 VT-VPCD-1-1X/V0/1-C-1
      R901102347 VT-VPCD-1-1X/V0/1-D-1
      R901089559 VT-VPCD-1-1X/V0/1-P-1
      R901026242 VT-VPCD-1-1X/V1/1-0-1
      R901066773 VT-VPCD-1-1X/V1/1-C-1
      R901078493 VT-VPCD-1-1X/V100/1-0-1
      R901102342 VT-VPCD-1-1X/V100/1-C-1
      R901102343 VT-VPCD-1-1X/V100/1-D-1
      R901102341 VT-VPCD-1-1X/V100/1-P-1
      R901130305 VT-VPCD-1-1X/V101/1-0-1
      R901202729 VT-VPCD-1-1X/V2/1-0-1
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      力士樂(lè)REXROTH高響應(yīng)閥的閥用放大版
      力士樂(lè)REXROTH模擬電路放大版,歐洲版制式
      0811405137 VT-VRPA2-527-10/V0/RTS
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      R900034725 VT-SR34-1X/1-2(2WRC63)
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      R900903750 VT-SR35-1X/1-3(3WRC80)
      R900903734 VT-SR36-1X/1-2(2WRC100)
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      R900770004 VT-SR43-1X/1-2WRC50-2X
      R900770006 VT-SR43-1X/1-3WRC50-2X
      力士樂(lè)REXROTH伺服閥的閥放大版
      力士樂(lè)REXROTH模擬放大器模塊
      R900019567 VT11021-1X/
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      R901272388 VT11021-1X/V002
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      力士樂(lè)REXROTH模擬電路放大版,歐洲版制式
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      DZ型先導(dǎo)順序閥
      1.結(jié)構(gòu)和工作原理
      DZ型先導(dǎo)順序閥適用于按壓力控制順序動(dòng)作的液壓系統(tǒng)。DZ型閥是由先導(dǎo)閥、帶插入式主閥芯的主閥及可供選擇的單向閥組成。根據(jù)控制油的供給和排出的不同情況,構(gòu)成不同型式。
      背壓閥DZ,,- 30/210
      閥腔的壓力油由通道通過(guò)阻尼器作用在先導(dǎo)閥的控制活塞上,同時(shí)壓力油也通過(guò)阻尼器作用在主閥芯的上腔。當(dāng)A腔壓力升高超過(guò)彈簧的調(diào)定值時(shí),控制活塞朝著彈簧的方向移動(dòng)。此時(shí)主閥芯. 上腔的油通過(guò)阻尼器、控制邊和通道流到B腔,并在主閥芯上形成1個(gè)壓力差,使主閥芯打開(kāi),把A腔和B腔接通。在彈簧的作用下可保持這個(gè)開(kāi)啟壓力的恒定。
      在控制活塞上的泄漏油通過(guò)內(nèi)部通道流到B腔。
      若從B腔向A腔回油,可選擇帶有內(nèi)裝單向閥的結(jié)構(gòu)。,
      背壓閥DZ,,- 30/210X,
      這種閥的工作原理與DZ,,- 30/210 型相同,只是控制油輸入方式不同。DZ,,一30/210X,, 型閥的控制油是通過(guò)通道從外部輸入的。
      順序閥DZ,,-一 30/210Y
      這種閥的工作原理與DZ,一30/210 型相同,只是控制活塞處泄漏油排出方式不同。DZ,,- 30/210Y 型閥控制活塞的泄漏油必須是通過(guò)通道或者是(在無(wú)背壓的情況下排回油箱。控制油經(jīng)過(guò)通道(9) 排到B腔。
      卸荷閥DZ,,- 30/210XY
      閥腔的壓力油經(jīng)過(guò)通道、阻尼器作用在先導(dǎo)閥的控制活塞上,同時(shí)A腔的壓力油通過(guò)阻尼器作用主閥芯的上腔。當(dāng)X腔的壓力升高并超過(guò)彈簧調(diào)定的數(shù)值時(shí),使控制活塞朝著彈簧的方向移動(dòng),由于控制活塞的移動(dòng)使主閥芯上腔的油通過(guò)阻尼器和孔流到先導(dǎo)閥的彈簧腔。這樣就使壓力油在幾乎沒(méi)有壓力損失的情況下從A腔流到B腔,從而達(dá)到卸荷的目地。彈簧腔的油在無(wú)背壓的情況下從通道或排到油箱。若要使壓力油從B向A流動(dòng),則選用帶有單向閥的結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)。
      2.順序閥的常見(jiàn)故障及排除
      順序閥及單向順序閥的主要故障是不起順序作用。這有二種情況,一種是進(jìn)油腔和出油腔壓力同時(shí)上升或下降;另一種是出油腔沒(méi)有流量。
      一種情況的原因之一是閥芯內(nèi)的阻尼器(5)堵塞,使控制活塞的泄漏油無(wú)法進(jìn)入調(diào)壓彈簧腔流回油箱。時(shí)間一長(zhǎng),進(jìn)入油腔壓力通過(guò)泄漏油傳入閃下腔,作用在閥芯下端面上,因閥芯下端面積比控制活塞要大得多,所以閥芯在液壓力作用下使閥處于全開(kāi)位置,變成一個(gè)常開(kāi)閥,因此進(jìn)油腔和出油腔壓力會(huì)同時(shí)上升或下降。另外,閥芯在閥處于全開(kāi)位置時(shí)卡住也會(huì)引起上述現(xiàn)象。阻尼器堵塞也是如此。
      第二種情況的原因是泄油口安裝成內(nèi)部回油形式,使調(diào)壓彈簧腔的油液壓力等于出油腔油液壓力。因閥芯,上端面積大于下端面積,閥芯在液壓力作用下使閥口關(guān)閉,順序閥變成一個(gè)常閉閥,出油腔沒(méi)有流量。另外,阻尼器堵塞、閥芯在閥處于全關(guān)位置時(shí)卡住也會(huì)引起上述現(xiàn)象。( 出油腔沒(méi)有流量)當(dāng)端蓋上的阻尼器堵塞時(shí),控制油液就不能進(jìn)入控制活塞腔,閥芯在調(diào)壓彈簧力作用下使閥口關(guān)閉,出油腔同樣也沒(méi)有流量。

      四、DA/DAW型先導(dǎo)控制式卸荷閥:
      1.工作原理
      DA/DAW型閥是先導(dǎo)控制式卸荷閥,它的作用是給蓄能補(bǔ)油,采用高低壓雙泵的液壓系統(tǒng)中,可使低壓泵卸荷。
      該閥主要是由先導(dǎo)閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成。通徑10的單向閥在主閥體內(nèi),而通徑25和32單向閥是在主閥底下的連接板內(nèi)。
      DA型閥
      從P→A切換到P→T
      泵輸出的液流從單向閥流到閥腔(P→A),同時(shí)通過(guò)通道流到活塞;通過(guò)阻尼器流到主閥的上腔,并且經(jīng)過(guò)阻尼器作用在錐閥上。一但系統(tǒng)壓力達(dá)到先導(dǎo)閥調(diào)定的卸荷壓力時(shí),立即把錐閥打開(kāi)。當(dāng)控制油經(jīng)過(guò)阻尼器和通過(guò)Y排到T腔時(shí),由于阻尼器和在主閥上產(chǎn)生了一個(gè)壓力降。這時(shí)主閥打開(kāi),壓力油從P腔流到T腔(P→T)。
      當(dāng)主閥開(kāi)啟并且打開(kāi)時(shí)(P→T),由于A腔的壓力作用在柱塞(4)和單向
      閥上,使得錐閥(8) 打開(kāi)和單向閥關(guān)閉。這樣就完成了從P→A切換到P→T。
      從P→T切換到P→A
      由于柱塞(4) 的面積比錐閥(8)的有效面積大17%,所以活塞上的作用力也比錐閥上的作用力大17%。
      如果蓄能器的壓力低于它相對(duì)應(yīng)的切換壓力差時(shí),彈簧(9)將錐閥(8)關(guān)閉。這樣主閥(6)上腔建立起壓力,使主閥芯(6)關(guān)閉,即關(guān)閉了P→T。這樣泵輸出的液流重新又經(jīng)過(guò)單向閥進(jìn)入到液壓系統(tǒng)。.
      DAW型閥
      這種閥的性能與DA型閥相同,只是在先導(dǎo)閥(2). 上有個(gè)電磁閥,可在先導(dǎo)閥調(diào)定的切換壓力下任意實(shí)現(xiàn)從A→T或T→A。
      2.DA/DAW型先導(dǎo)控制式牌子荷閥常見(jiàn)故障及排除
      (一)卸荷閥不卸荷
      由于阻尼器堵塞,閥芯上腔油液無(wú)排出故在導(dǎo)閥開(kāi)啟的情況下,主閥上下腔壓力相等且上端面積大于下端面積,無(wú)法開(kāi)啟,P→T無(wú)油卸荷;主閥在關(guān)閉位置時(shí)卡住同樣不能卸荷;柱塞卡住無(wú)法打開(kāi)導(dǎo)閥則同樣不能卸荷。
      (二)非卸荷狀態(tài)下卸荷
      由于阻尼器(5)堵塞閥芯上腔未有油壓作用,而主閥彈簧力很弱,故主閥芯在很小的力作用開(kāi)啟而卸荷;主閥在開(kāi)啟位置時(shí)卡住同樣卸荷,而控力并未達(dá)導(dǎo)閥的調(diào)定值。導(dǎo)閥活塞卡住,導(dǎo)閥常開(kāi),則亦卸荷。
      (三)DAW型的電磁閥故障同樣造成上述二種故障發(fā)生。
      (四)各“O”形密封圈損壞而引起各部位外泄漏。

      五、壓力繼電器的常見(jiàn)故障及排除
      壓力繼電器的常見(jiàn)故障是靈敏度降低和微動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞等。
      前者是由于閥芯、推桿的徑向卡緊,或微動(dòng)開(kāi)關(guān)空行程過(guò)大等引起。當(dāng)閥芯或推桿發(fā)生徑向卡緊時(shí),磨擦力增加,這個(gè)阻力與閥芯和推桿的運(yùn)動(dòng)方向相反,它一個(gè)方向幫助油液壓力克服彈簧力,使油液壓力降低,因而使壓力繼電器的靈敏度降低。
      在使用中,由于微動(dòng)開(kāi)關(guān)支架變形,或零位可調(diào)部分松動(dòng),都會(huì)使原來(lái)調(diào)整好或在裝配后保證的微動(dòng)開(kāi)關(guān)最小空行程變大,使靈敏度降低。
      壓力繼電器的泄漏如不直接接回油箱,由于泄油口背壓過(guò)高,也會(huì)使靈敏度降低。
      差動(dòng)式壓力繼電器,因微動(dòng)開(kāi)關(guān)部分和泄油腔反時(shí),壓力即沖破橡膠隔膜進(jìn)入微動(dòng)開(kāi)關(guān)部分,從而損壞微動(dòng)開(kāi)關(guān)。另外,由于調(diào)壓彈簧腔和泄油腔相通,調(diào)節(jié)螺釘處又無(wú)密封裝置,當(dāng)泄油壓力過(guò)高時(shí),在調(diào)節(jié)螺釘處會(huì)出現(xiàn)外泄漏現(xiàn)象。所以泄油腔必須直接接回油箱。
      壓力繼電器是一種將油液的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的小型電液控制元件。當(dāng)油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定壓力時(shí),即發(fā)出電信號(hào),以控制電磁鐵、電磁離合器、繼電器等電氣元件動(dòng)作,使油路卸荷、卸壓、換向、執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)順序動(dòng);作,或關(guān)閉電動(dòng)機(jī),使系統(tǒng)停止工作,起到安全保護(hù)作用等。

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