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順著這個(gè)思路,在配油口的內(nèi)外緣采用了密封帶,又在七內(nèi)外設(shè)置了相同的動(dòng)壓楔輔助支承,使缸體浮起來(lái),進(jìn)而形成油膜。實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)表明,這種配油機(jī)構(gòu)是有效可用的。但由于動(dòng)壓楔的斜面加工不方便反而催生出另種平面輔助支承,這種支承系是由溫度梯度產(chǎn)生的支承力。配油盤(pán)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,是由下述幾部分組成:兩個(gè)配油窗口、內(nèi)外密封帶、輔助支承和泄油槽道等。這種結(jié)構(gòu)的配油盤(pán)現(xiàn)已經(jīng)在成批生產(chǎn)的液壓泵中使用,但是研損現(xiàn)象還是常有發(fā)生。因而,在實(shí)際上要需要特別注意,除了結(jié)構(gòu)尺寸外,對(duì)于配油盤(pán)的材質(zhì)、精度也要注意。。
軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜,因此傳動(dòng)軸只傳遞扭矩,軸徑小,由于存在缸體的傾斜力矩,因而制造精度較高,否則易損壞配油盤(pán)。但對(duì)于通軸式的傳動(dòng)軸穿過(guò)斜盤(pán)取消了大軸承,徑向載荷由傳動(dòng)軸支撐,并且重量輕、體積小、零件種類(lèi)少,可以串聯(lián)輔助泵便于集成化,缸體傾斜力矩由主軸承受,因而轉(zhuǎn)動(dòng)軸徑大。 柱塞是斜盤(pán)式軸向柱塞泵的主要受力零件之;滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之,能適應(yīng)高壓力高轉(zhuǎn)速的需要;配油盤(pán)設(shè)計(jì)的好壞也直接影響泵的效率和壽命。。
s19hms220
新聞:齒輪泵廠CB-B500市場(chǎng)走向:http://www.jdzj.com/jiage/4_18964127.html