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外嚙合齒輪泵是應用廣泛的種齒輪泵( 稱為普通齒輪泵), 其設計生產技術水平也成熟。多采用三片式結構、浮動軸套軸向間隙自動補償措施, 并采用平槽以減小齒輪( 軸承) 的徑向不平衡力。目前,這種齒輪泵的額定壓力可達25 MPa。但是, 由于這種齒輪泵的齒數較少,導致其流量脈動較大由于齒輪泵在液壓傳動系統中應用廣泛,因此,吸引了大量學者對其進行研究。目前,國內外學者關于齒輪泵的研究主要集中在以下方面:齒輪參數泵體結構的設計;齒輪泵間隙補償技術;困油沖擊卸荷措施;齒輪泵流量品質研究;齒輪泵的噪聲控制技術;。
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。。
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新聞:齒輪泵廠家CBF-E40P門市價:http://www.jdzj.com/jiage/4_18822423.html