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由于近年來,世界上各家公司的柱塞泵技術已有長足進步,加上國內市場經濟的蓬勃發展,對使用CY14-1B泵的更高要求,迫切需要符合市場經濟的軸向柱塞泵,因此對CY14-1B軸向泵進行更新,開發種噪聲更低、自吸性能更好、節能、省料、使用更可靠的軸回柱塞泵就顯得迫在眉睫,這就是CY14-1BK軸向柱塞泵[3-7]。早期的斜盤式軸向泵的壓力都只有7MPa,但現代液壓傳動系統注重效率和經濟,均要求更高的壓力。 從上世紀80年代以來,國外在軸向柱塞泵的結構、材料、工藝上雖然都有不少進步,但個重要的動向是向著個性化發展,即針對不同的需要,設計出專用類型的泵。例如閉式油路用泵、開式油路用泵以混合式油路泵。。
空氣進入液壓系統的另條途徑是從液壓系統內低于大氣壓力的地方滲入。液壓系統中常出現低于大氣壓的地方,例如油泵的吸油管等處。在管路中局部區域由于流速較高,壓力也會降低。當系統中產生液壓沖擊時,由于壓力劇烈波動,瞬時壓力也可能低于大氣壓力。 當液壓系統停止工作時,系統中回油管道中的工作液流回油箱,也會使回油管到形成部分真空.如果系統密封不良。管接頭液壓元件接合面等處的螺釘擰得不緊,外界空氣就會從這些低于大氣壓力的地方滲入液壓系統。。
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新聞:齒輪泵CBF-F25P怎樣:http://www.jdzj.com/jiage/4_18822208.html