国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

武漢恒美斯液壓機電設備有限公司

李志龍：13808603867

電話：027-85830898

傳真：027-85830812

QQ：2267660093、2897797815

起動 （1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。 （2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。 （3）***啟動應向泵內注入輸送液體。 （4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。 （5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。

PV063R1L1A4NFR、PV180R2K1T1NFWS

PV180R1K1T1NFRZ、PV180R1K1A4NFHSPGP511A0110CA1

PV270R1K1T1N2LD、PV270R1L1T1NUP

PV180R1K1T1WUPD、PV140R1L1T1NFH

PV270R1L1T1NYLC、PVAC1ECMNSJW20

PV270R9K1T1NFFCK0096、PV270R9K1T1NF

PV270R1K8L2NWLC、PV270R1K1B4NUCBPGP517A0520CD1

PV270R1K1T1NFRD、PV270R9L1L3NFR1K0027

另外還存在材料金相組織穩定的問題，眾所周知，鋼在淬火后總是會有殘余的奧氏體，該體長時間會轉變成密度小的馬氏體。這樣一來，會使零件尺寸變形，減少間隙。這個因素基本是估計不到的。所以，從這個觀點來看，柱塞采用刃量具鋼為好，或者說采用時效或者冷處理，來穩定金相組織。這個問題在間隙小時就顯得尤為重要了。

分油盤吸、排油窗口兩端的間隔稱為過渡密封區。為避免柱塞位于過渡密封區時將吸、排油窗口串通，應使轉子端面的通液孔長度小于過渡密封區，形成正封閉。但這會產生困油現象，引起沖擊和噪聲。為消除困油現象，在吸、排油窗口的端部開小三角槽(卸荷槽)，從而避免閉死容積出現。分油盤的結構有對稱型和非對稱型兩種。(a)為對稱型結構，吸、排油窗口兩端均有卸荷槽，其左右對稱，允許泵正反轉。

PV180R1K1T1NUPD

PV270R1K1M3NWLC

PV180L1K1T1NFR1

PV180R1K1T1NUCC

PV270R1K1L3NFHS

PV270R1K1T1N3LZPAC2PCMNSJW35

PV270R1L1T1NWL

PV270R1L1T1NTLB

PVAC1ECMNSJW20

PV270R1L1T1VYLC

PV180R1K1L1NULA

PV180R1L1T1NUP

PV270R1K1T1NUPD

PV180R1K1K1NFWS

PVACPUMNS35

PV180R1K4T1NZCC

壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統，這就是齒輪泵的吸油和壓油程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區和壓油區分開。根據外嚙合齒輪泵的工作原理及外嚙合齒輪泵設計方面的資料，我們可總結出外嚙合齒輪泵的基本設計思路如下： 齒輪變位。齒輪泵齒輪勻許根切但要保證根切的情況下不漏油。所以一般要保證嚙合線始終在根切部分以外。具體要查齒輪手冊。根據以往經驗14齒以上可以不變位。變位會使排量變小，所以需要變位時得把齒數再減小然后變位來湊出需要的排量。齒輪是核心部件，至此主要工作結束。

齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。s19hms220