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吳忠市新聞：氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
吳忠市新聞：氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
齒輪采用具有國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。 泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
型號清單
手動式扎捆機SK-32B、大分離式扎捆機HFK-40B型
分離式扎捆機AFK-19A型、氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
分離式扎捆機AFK-16A型、分離式扎捆機AFK-16A型
大分離式扎捆機拉緊機、小組合式扎捆機ZK-16
大組合式扎捆機HZK-40B、大分離式扎捆機HFK-32B型
氣動無鎖扣扎捆機QWK-19A、鎖扣制造機QSJ-19型
分離式扎捆機AFK-19A型、大分離式扎捆機鎖扣機
油水分離器
小組合式扎捆機ZK-19
分離式扎捆機A拉緊機
平衡器PHQ-16型
分離式扎捆機B鎖扣機
手動無鎖扣扎捆機SWK-16型
平衡器PHQ-25型
自動鎖扣制造機ZSJ-32
鎖扣制造機QSJ-40型
作用在主動輪上的嚙合力，其方向與作用在主動齒輪上的液壓力方向相反，可抵消一部分液壓力；作用在從動齒輪上的嚙合力，其方向與作用在從動輪上的液壓力方向相同，增大了徑向力。由于齒輪泵在工作過程中，嚙合點的位置在節點附近來回變動，所以嚙合力也是變化的。 齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。
維護與保養 （1）在運轉前必須檢查，控制油位。在泵***次運轉 30 小時以后須更換潤滑油。以后每工作200小時換油一次。 （2）全部螺絲必須擰緊。 （3）泵在運轉過程中，潤滑油溫度不得大于 70 ℃，介質溫度不得大于 55 ℃ 。 當柱塞在曲軸帶動下做回程運動時，泵頭工作缸內腔溶積逐漸增大，壓力逐漸下降，造成了局部真空，排液閥處于閉合狀態。在壓差作用下進液閥打開，液體進入工作缸。柱塞繼續移動到回程極限位置時吸液過程終了，這時工作缸內吸液最多。當柱塞做進程運動時，工作缸的容積逐漸減小，液體受擠壓，壓力增加，使進液閥關閉，排液閥打開，液體從排出管中排出。柱塞達到進程極限位置時，工作腔內的容積最小排液過程完畢。由于柱塞不斷地往復運動，泵的吸液，排液過程就不斷交替進行，高壓液體就不斷地輸出。
力士樂齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特結構，所以特別適用于輸送粘度大的介質，粘度范圍為：0.2-1000000cp可反向輸送，只要更換電機轉向即可；力士樂內嚙合泵體可轉向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；
s19hms220
