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瀘州市新聞：分離式扎捆機AFK-25A型
瀘州市新聞：分離式扎捆機AFK-25A型
由圖可見，這種泵的殼體內裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼體內表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼體內分隔成 左、右兩個密封容腔。當齒輪按圖示方向旋轉時，右側的齒輪逐漸脫離嚙合，露出齒間。因此這 一側的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經泵的吸油 口進入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉動，每個齒間中的油液從右側被帶到 了左側。在左側的密封容腔中，輪齒逐漸進入嚙合,使左側密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當齒輪泵不斷地旋轉時，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油，實現了向液壓系統輸送油液的過程。在齒輪泵中，吸油區和壓油區由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨的配油機構。
規格型號
油水分離器、手動式扎捆機側夾鉗CJQ-25
手動式扎捆機側夾鉗CJQ-25、大分離式扎捆機HFK-40B型
鎖扣制造機QSJ-25型、分離式扎捆機B拉緊機
分離式扎捆機AFK-32A型、平衡器PHQ-16型
平衡器PHQ-25型、鎖扣制造機QSJ-40型
自動鎖扣制造機ZSJ-19、氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
鎖扣制造機QSJ-19型、大分離式扎捆機拉緊機
鎖扣制造機QSJ-19型、塑鋼帶氣動打捆機SQD-19型
手動式扎捆機SK-32B、自動鎖扣制造機ZSJ-32
分離式扎捆機B鎖扣機、鎖扣制造機QSJ-25型
另外還存在材料金相組織穩定的問題，眾所周知，鋼在淬火后總是會有殘余的奧氏體，該體長時間會轉變成密度小的馬氏體。這樣一來，會使零件尺寸變形，減少間隙。這個因素基本是估計不到的。所以，從這個觀點來看，柱塞采用刃量具鋼為好，或者說采用時效或者冷處理，來穩定金相組織。這個問題在間隙小時就顯得尤為重要了。
小組合式扎捆機ZK-16、小組合式扎捆機ZK-16
平衡器PHQ-25型、鎖扣制造機QSJ-32型
分離式扎捆機BFK-32B型、分離式扎捆機AFK-25A型
手動無鎖扣扎捆機SWK-16型、分離式扎捆機A鎖扣機
大分離式扎捆機鎖扣機、鎖扣制造機QSJ-25型
油水分離器、手動式扎捆機拉緊機SLJ-19B
油水分離器、手動式扎捆機側夾鉗CJQ-25
斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。
s19hms220
