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新聞：大組合式扎捆機HZK-40B代理

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液壓泵供油量小于規定值，主要有兩方面原因．一是填充損失過大。引起填充損失增大的因素是油箱增壓不夠，進油管變形，進油困難，或進油管不密封而使液壓泵吸入空氣，導致系統油量降低。二是泄露損失過大.由于液壓泵內部零件磨損，使高壓油液從內部間隙泄漏到低壓區，造成供油量降低。主要的磨損部位有柱塞和轉子、分油盤和轉子、分油閥與套筒、調節套筒和導向桿等配合處。

型號清單

手動無鎖扣扎捆機SWK-19型、鎖扣制造機QSJ-25型

手動式扎捆機SK-32B、分離式扎捆機AFK-16A型

分離式扎捆機AFK-32A型、小組合式扎捆機ZK-19

分離式扎捆機AFK-32A型、鎖扣制造機QSJ-32型

分離式扎捆機A拉緊機、小組合式扎捆機ZK-16

分離式扎捆機BFK-16B型、大組合式扎捆機HZK-40B

大分離式扎捆機HFK-40B型、手動式扎捆機側夾鉗CJQ-25

分離式扎捆機AFK-19A型

手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B

大分離式扎捆機HFK-40B型

氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A

手動式扎捆機拉緊機SLJ-19B

手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B

分離式扎捆機BFK-25B型

分離式扎捆機B拉緊機

鎖扣制造機QSJ-25型

齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。

在談低壓齒輪泵之前，有必要先介紹一下中高壓齒輪泵，它主要用于工程機械上。中高壓齒輪泵為減少其軸向泄漏，在齒輪的兩端處設有側板，撓性側板和固定側板浮動式側板是將泵的出口壓力油引到浮動式側板后，使之緊貼于齒輪泵的端面用以補償間隙，浮動軸套的原理與浮動側板原理類似。撓性側板是將壓力油引到側板的背后，靠側板自身的變形來補償軸向間隙的，固定式側板是指側板與齒輪端面軸向間隙不能自動補償。而低壓齒輪泵則比較簡單，無須另設側板，齒輪的端面直接與端蓋來形成間隙，類似于中高壓齒輪泵中的固定側板。但是，無論中高壓齒輪泵還是低壓齒輪泵，它們的側板或端蓋的平面度要求都較高，與齒輪的端面間隙(軸向間隙)都很小。如果齒輪泵在使用中不當，端蓋或齒輪端面就會出現磨傷、劃傷和燒蝕現象。

空氣進入液壓系統的另一條途徑是從液壓系統內低于大氣壓力的地方滲入。液壓系統中常出現低于大氣壓的地方，例如油泵的吸油管等處。在管路中局部區域由于流速較高，壓力也會降低。當系統中產生液壓沖擊時，由于壓力劇烈波動，瞬時壓力也可能低于大氣壓力。 當液壓系統停止工作時，系統中回油管道中的工作液流回油箱，也會使回油管到形成部分真空．如果系統密封不良。管接頭及液壓元件接合面等處的螺釘擰得不緊，外界空氣就會從這些低于大氣壓力的地方滲入液壓系統。

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