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新聞:手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型廠家
新聞:手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥650(人民幣)
  • 規(guī)格:手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
  • 發(fā)貨地:本地至全國(guó)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:李志龍(先生)

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    聯(lián)系地址:武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園創(chuàng)業(yè)路

    郵編:430000

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    商品詳情

      新聞:手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型廠家

      新聞:手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型廠家

      由于漏人空氣或產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引起,油的溫度高則粘度降低,從而使泵的泄漏增加,導(dǎo)致液體的噪聲加;油溫過(guò)低使油的粘度太大,從而吸入真空度過(guò)大,析出的氣體增多,產(chǎn)生“氣穴現(xiàn)象";總之吸高太大、油溫太低和黏度太大、吸入管堵塞、油溫過(guò)高或吸入油中的氣泡太多,從而使泵的液體噪聲增加。

       

      型號(hào)清單

      分離式扎捆機(jī)BFK-19B型、手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19

      手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型、分離式扎捆機(jī)AFK-19A型

      手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型、自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19

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      自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19、分離式扎捆機(jī)AFK-19A型

      氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型

      分離式扎捆機(jī)BFK-25B型、分離式扎捆機(jī)BFK-25B型

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      塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-16型

      手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19

      手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B

      大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)

      鎖扣制造機(jī)QSJ-25型

      手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B

      分離式扎捆機(jī)AFK-25A型

      分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)

      鎖扣制造機(jī)QSJ-32型

      主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理:主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損***,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損***,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結(jié)合面平齊。

      直軸式軸向柱塞泵主要結(jié)構(gòu)如圖1.1所示。柱塞的頭部安裝有滑靴,滑靴底面始終貼著斜盤(pán)平面運(yùn)動(dòng)。當(dāng)缸體帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí),由于斜盤(pán)平面相對(duì)缸體平面(xoy面)存在一傾斜角 ,迫使柱塞在柱塞腔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如果缸體按圖示n方向旋轉(zhuǎn),在 ~ 范圍內(nèi),柱塞由下死點(diǎn)(對(duì)應(yīng) 位置)開(kāi)始不斷伸出,柱塞腔容積不斷增大,直至上死點(diǎn)(對(duì)應(yīng) 位置)止。在這過(guò)程中,柱塞腔剛好與配油盤(pán)吸油窗相通,油液被吸人柱塞腔內(nèi),這是吸油過(guò)程。隨著缸體繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在 ~ 范圍內(nèi),柱塞在斜盤(pán)約束下由上死點(diǎn)開(kāi)始不斷進(jìn)入腔內(nèi),柱塞腔容積不斷減小,直至下孔點(diǎn)止。在這過(guò)程中,柱塞腔剛好與配油盤(pán)排油窗相通,油液通過(guò)排油窗排出。這就是排油過(guò)程。由此可見(jiàn),缸體每轉(zhuǎn)一跳各個(gè)往塞有半周吸油、半周排油。如果缸體不斷旋轉(zhuǎn),泵便連續(xù)地吸油和排油。

      新聞:手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型廠家

      為了減少隔擋處的磨損,就需要設(shè)置幾個(gè)盲孔,該盲孔在與一個(gè)壓油柱塞缸相通時(shí),充滿壓力油液,在緊接著切斷時(shí),孔內(nèi)的油液這時(shí)就起著類(lèi)似彈簧的作用,從而使配油盤(pán)接觸表面卸荷和改善潤(rùn)滑條件。盲孔的尺寸設(shè)計(jì)通常取為:直徑1.5~2.0毫米,深度6~8毫米。

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