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這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。最簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關閉，當給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的最簡單方法。導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其***的進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認為這種簡單的卸載技術是應用的***情況。
大分離式扎捆機HFK-40B型、自動鎖扣制造機ZSJ-32
塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型、手動式扎捆機側夾鉗CJQ-25
分離式扎捆機AFK-16A型、手動無鎖扣扎捆機SWK-19型
鎖扣制造機QSJ-40型、分離式扎捆機AFK-16A型
手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B、分離式扎捆機AFK-19A型
分離式扎捆機BFK-19B型、鎖扣制造機QSJ-25型
塑鋼帶氣動打捆機SQD-16型、塑鋼帶氣動打捆機SQD-16型
大組合式扎捆機HZK-40B、手動式扎捆機SK-32B
一般主要用在礦業，煤炭，冶金，化工，環保等行業。一般意義的砂泵更多是指用在環保，挖沙，河道清淤等行業較多。這個系列砂泵主要以ES或者G系列的較多。除此之外，叫做砂泵的類型還有很多，石油領域的SB砂泵，礦業上的PS砂泵系列等等。本文介紹的砂泵主要以通常意義上的ES或G系列的挖沙，環保行業的用的砂泵。 。 傳動方式主要有V型三角帶傳動、彈性聯軸器傳動、輪減速箱傳動、液力偶合器傳動、變頻驅動裝置，可控硅調速等。 過流部件材質采用高硬度的耐磨合金鑄鐵。 采用多種速度和多種變型方式，使得泵在***工況下運行。使用壽命長，運行效益高，能滿足多類惡劣的輸送條件。
斜盤式軸向柱塞泵容易實現無級變量，體積小，重量輕，維修方便；因而斜盤式軸向柱塞泵比較其他泵在技術經濟指標上占很大優勢，所以，斜盤式軸向柱塞泵在不斷地改進和發展，其發展方向是：擴大使用范圍、提高參數、改善性能、延長壽命、降低噪聲，以適應液壓技術不斷發展的要求。 斜盤式軸向柱塞泵是液壓系統中的主要部件，斜盤式軸向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔內的往復運動，改變柱塞腔內容積實現吸油和排油的。是容積式液壓泵的一種。柱塞式液壓泵由于其主要零件柱塞和缸體均為圓柱形，加工方便，配合精度高，密封性能好，工作壓力高而得到廣泛的應用。
手動式扎捆機拉緊機SLJ-19B
塑鋼帶氣動打捆機SQD-19型
大分離式扎捆機鎖扣機
鎖扣制造機QSJ-32型
手動式扎捆機拉緊機SLJ-19B
小組合式扎捆機ZK-16
分離式扎捆機AFK-32A型
分離式扎捆機BFK-25B型
手動式扎捆機側夾鉗CJQ-19
氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
分離式扎捆機BFK-16B型
分離式扎捆機B鎖扣機
鎖扣制造機QSJ-25型
分離式扎捆機A拉緊機
分離式扎捆機BFK-19B型
分離式扎捆機BFK-16B型
液壓系統內的空氣來源，除系統內原有的空氣沒有排除干凈外，較多的是從油箱中進人 液壓系統的空氣，例如油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太淺，在進油口處形成旋渦，容易將空氣吸人油泵．系統的回油管沒有進入有油面以下，會有沖擊右面和郵箱壁，在油面產生大量氣泡，也容易使空氣進入液壓系統。還有若油泵的吸油口和系統回油管沒有用隔板隔開或靠得太近，回油沖擊將油箱內工作液攪動產生泡沫?也容易使油泵吸入空氣，吸油管密封性不好也易使空氣進入液壓系統．
油箱設計應考慮有合理的容積，能保證泵在正常的油溫下工作，充分考慮地區不同和工作性質差異，必要時應加冷卻和加熱裝置。油箱進氣口應裝有空氣過濾器，其余部分須密封，以免灰塵進入油箱，箱內應設置隔板來消除回油時帶來的氣泡，隔板上裝有80目濾網。液壓系統應在回油部分設置10μ～20μ的精濾器，以維持系統油液清潔。（泵泄漏油管不準裝精濾器，以免使殼體腔壓力增大，造成骨架密封處漏油。）s19hms220
