卷揚機及沖孔打樁機的減速箱的使用壽命直接影響到整體的使用壽命，其中影響的因素有減速機的設計、制作工藝、安裝調試等，其中以齒輪箱的潤滑影響zui為重要。選用合適的潤滑油就顯得尤為重要。
一般齒輪油我們選擇重負荷齒輪油，有以下幾個重要性能需要考慮：
1.齒輪油的粘稠度，粘度越大，形成的油膜越厚，所以我們盡量宣州粘度高點的。
2.齒輪油的抗壓耐磨性，我們只需要選擇490MPA以上就可以了。
3.齒輪油需要良好的抗泡性，齒輪油內有氣泡，影響齒輪油的散熱。
現在一般的重載荷齒輪油一桶（16L）的
價格在180左右。
zui后我們講下油量的問題，減速機內油量不宜過滿，因為不利于齒輪油的散熱，我們以齒輪油沾到減速機大齒輪zui下部，再滿上部分就可以。需要經常油量，因為由于減速機溫度過高，會帶來油量的減少馬達的傳動軸與其它機械連接的時候要確保同心，或采用撓性連接,液壓馬達的軸承受到沿半徑的方向力的能力，對于不可以承受徑向力的馬達，不得把皮帶輪等傳動件直接裝在主軸上。某YE-160類型皮帶輸送車皮帶驅動馬達的問題，是由這類問題造成的。主動鏈輪由液壓馬達驅動，被動的鏈輪帶動輸送皮帶輥。依據使用人的反映，這馬達常常出現漏油現象，密封圈更換不足三個月就開始漏油。因為這車是在飛機場使用，對漏油的制約要求特別高，所有靠近飛機的車輛嚴禁漏油，所以維護人員只有不斷地更換油封，造成人力、物理和時間上的非常大的浪費。是什么原因造成漏油呢?該液壓馬達通過鏈傳動來驅動的皮帶輪，因為鏈傳動也會造成徑向力，油封承擔徑向力后變形，造成漏油。
這一邊的蓄能器容納泵所排出的油，另外一邊的蓄能器則可提供補油。使用常閉樣式的制動器制動的回路之一，這一回路通過二位液動換向閥控制制動器。手動換向閥在左邊或右邊的時候，壓力油經過液動換往閥進入剎車液壓缸，克服彈簧力打開剎車，使液壓馬達工作。當手動換向閥放在中位的時候，剎車缸當中的液壓油經液動閥和手動換向閥排回油箱，對馬達實施制動
