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絞車根據其使用方法不同可以分為：手動絞車，電動絞車，氣動絞車，液壓絞車四種。目前國內船用液壓絞車最大的350T，設備自重達到150T。

按照卷筒形式分為單卷筒和和雙卷筒。

液壓絞車顧名思義就是液壓驅動式的絞車，主要結構如下：卷筒，減速機（一般是行星式的內藏式減速機）減速機內一般會需要配上制動器，液壓馬達（根據噸位大小，液壓馬達的類型差別很大，一般有擺線馬達，五星馬達，定量斜軸柱塞馬達，變量斜軸柱塞馬達等），閥塊（一般是集成了平衡閥，過載閥，和梭閥), 末端支撐。卷筒上會配有壓繩器，排繩器等

液壓絞車是引進意大利技術，并作為進一步改進的新穎產品。該產品拉力為5KN-3500KN規格齊全，品種多樣。其結構主要由液壓馬達（低速或高速馬達）、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機架、壓繩器(選配)等組成。液壓馬達具有很高的機械效率，起動扭矩大，并可根據工況要求帶不同的配流器，還可根據用戶需要設計閥組直接集成于馬達配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調速換向閥或其他性能的閥組，制動器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內，卷筒、支撐軸、機架根據力學要求設計，整體結構簡潔合理并具有足夠的強度和剛性。因而該系列絞車在結構上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點，在性能上則具有安全性好、效率高、起動扭矩大、低速穩定性好、噪音小、操作可靠等特點。值得一提的是液壓馬達高的容積效率和美國SUN公司優質的平衡閥解決了一般絞車都存在的二次下滑和空鉤抖動現象，使得該系列液壓絞車的提升、下放和制動過程平穩，帶離合器的絞車還可實現自由下放。安裝于配流盤上的集成閥組則有效地簡化了用戶的液壓系統。由于該系列絞車具備上述優點，使其廣泛應用于船舶、鐵路、工程機械、石油、地質勘探、冶金等行業，其優良性能得到了用戶的認可。