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1QJM62-4.0T125,1QJM62-5.0T125,1QJM62-6.3T125液壓馬達

普雷斯QJM鋼球馬達標準型馬達結構原理：

?QJM型液壓馬達的配油軸是與后蓋剛性連結的，轉子體以配油軸作徑向支承，以定子球形滾道和鋼球作軸支承，轉子出軸是內花鍵，要求工作機構傳動軸與它松動配合，這樣轉子體是浮動的，配油軸是剛性的，故允許用鋼管連結進出油口。壓力油經配油軸中通道（或變速閥）分配到各通高壓腔的配油窗口進入各活塞缸孔。活塞在壓力油作用下，通過鋼球以正壓力N作用到定子上，定子以同值的反作用力N’作用到鋼球上。N’可分解為徑向和切向2個分力，徑向力為油壓力所平衡，切向力F通過活塞 作用于轉子體。這樣轉子體在F力的推動下繞配油軸旋轉，因同一瞬間有幾只活塞處于壓力油的作用下，所以能產生很大扭矩。當活塞隨轉子體旋轉到定子曲面的頂點后，活塞在定子曲面的推動下向軸心回程，將活塞缸中工作油經配油轉窗口排回低壓流道。如此往復即完成將壓力能轉換成機械能的任務，使液壓馬達不斷旋轉。改變兩個通油口的油流方向，即可使反向旋轉。改變進入液壓馬達的流量即可以改變轉速，實現無級調速目的。有級變量液壓馬達排量的變化，是由裝置在液壓馬達配油軸中的變速閥位置的改變來實現的。變速閥的位置可以用手動機構或先導閥來控制

普雷斯液壓1(2)QJM - T 型通孔液壓馬達

1QJM01-0.1T40,1QJM01-0.16T40,1QJM01-0.2T40,1QJM11-0.32T50,1QJM11-0.4T50,1QJM11-0.5T50,1QJM21-0.4T65,1QJM21-0.5T65,1QJM21-0.63T65,1QJM21-0.8T65,1QJM21-1.0T65,1QJM21-1.25T65,1QJM21-1.6T65,1QJM32-0.63T75,1QJM32-0.8T75,1QJM32-1.0T75,1QJM32-1.25T75,1QJM32-1.6T75,1QJM32-2.0T75,1QJM32-2.5T75,1QJM32-3.2T75,1QJM32-4.0T75,1QJM42-2.5T80,1QJM42-3.2T80,1QJM42-4.0T80,1QJM42-4.5T80,1QJM52-3.2T80,1QJM52-4.0T80,1QJM52-5.0T80,1QJM52-6.3T80,1QJM62-4.0T125,1QJM62-5.0T125,1QJM62-6.3T125,1QJM62-8T125,1QJM62-10T125

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