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上架日期： 2011年8月15日瀏覽量： 295次

直動式減壓閥ZDR10DP-YM,ZDR10DP-Y,ZDR10

產(chǎn)品價格：￥1（人民幣）

規(guī)格：ZDR10DP-YM

發(fā)貨地：上海

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最小起訂量：1只

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上海嘯力液壓傳動設(shè)備有限公司

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商品詳情

產(chǎn)品詳細(xì)描述

ZDR...D型疊加直動式減壓閥為疊加板設(shè)計，具有三通特征，例如，在二次油路控制壓力，它用在液壓系統(tǒng)的減壓。該型號閥由閥體（1），控制閥芯（2），兩個調(diào)壓彈簧（3），調(diào)壓機(jī)構(gòu)（4）和供選用的單向閥組成。

工作原理

ZDR...D型疊加直動式減壓閥為疊加板設(shè)計，具有三通特征，例如，在二次油路控制壓力，它用在液壓系統(tǒng)的減壓。
減壓閥的組成：包插閥體（1），控制閥芯（2），兩個調(diào)壓彈簧（3），調(diào)壓機(jī)構(gòu)（4）和供選用的單向閥。由調(diào)壓機(jī)構(gòu)（4）調(diào)節(jié)二次油路壓力。在原始位置，滑閥處于開啟狀態(tài)，即是：油可以自由地由P流至P1，（型號“DP”）或者由A流到A1，（型號“DA”）。壓力P1通過控制通道（5）作用于閥芯端面與沒閥上的彈簧力互相平衡，如果P1通道的壓力大于彈簧（3）的調(diào)定值,閥芯（2）就會向右移動，這樣開口減小，P也隨之減小，因而維持了在P1通道的壓力的調(diào)定值。控制訊號油通過內(nèi)部由P1通道徑（5）通道輸入。如果負(fù)載受外力作用，致使P1通道壓力持續(xù)升高，閥芯（2）被推向彈簧（3）作用的一邊，此時P1通道的油通過滑閥（2）芯部的孔（6）返回油箱，這是壓力過高導(dǎo)致了回油。滲漏油的返回，通常由彈簧腔（7）通過T（Y）腔外泄。“DA”型的閥可以裝入一個單向閥，使A1至A通道的油能夠回流。在閥的（8）口，可以安裝壓力表讀出二次油路壓力。

型號說明