新聞:西林縣Minchuen木工機械用電機CL18010351批發
目前，電機運轉調速控制在當代的應用可謂是越來越廣泛，電機運轉調速控制是值得我們好好學習的，現在我們就深入了解電機運轉調速控制。 電機控制是指，對電機的啟動、加速、運轉、減速及停止進行的控制。根據不同電機的類型及電機的使用場合有不同的要求及目的。對于電動機，通過電機控制，達到電機快速啟動、快速響應、率、高轉矩輸出及高過載能力的目的。
電機調速方法包括：串電阻調速、變頻調速、變極調速及矢量控制、直接轉矩控制等。
串電阻調速主要用于異步電機。調速范圍受到電機轉矩限制。
變頻調速適用于感應電機。通過調節同步速達到調速的目的。
變極調速通過改變電機極數，產生1/2、1/3...的轉速。
矢量控制技術是由德國學者Blaschke在1971年提出的。通過對電機的勵磁繞組和電樞繞組解耦，使控制感應電機與控制直流電機一樣。通過分別調節電機勵磁與電樞電流的大小，來控制電機的轉矩、轉速、反電動勢等。
直接轉矩控制由德國學者Depenbrock于1985年提出。它直接控制定子磁鏈空間矢量和電磁轉矩，具有快速響應的能力。
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雖然在價格上比一般的減速機要高很多，但是這種系列的有著顯著的優越性，下面我們來了解下具體的齒輪模塊化設計：
1、合理確定齒輪減速電機的型號及參數
2、齒輪減速電機模塊的設計 。如何劃分模塊，是齒輪減速電機模塊化設計的關鍵問題。模塊種類多，通用化程度高，加工批量大，對降低成本有利。
3、齒輪減速電機模塊的組合，齒輪減速電機模塊結構設計時要考慮結合部位要素的設計。 國內已開發的組合的減速器、減速機、有制動功能的電機。是我國的齒輪減速電機模塊化組合的雛形。
齒輪減速電機的模塊化設計是一組特定的模塊，在一定的范圍內組成了多種不同的功能或者同功能不同性能的產品設計。齒輪減速電機的模塊化設計就是以少變應多變。
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通過擦拭、清掃、潤滑、調整等一般方法對設備進行護理，以維持和保護設備性能和技術狀況，稱為設備維護保養。齒輪減速電機維護保養地要求主要有四項：
(1) 清潔：齒輪減速電機內外清潔，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油、不漏氣，設備周圍地切屑、雜物、臟物機械工程師要清掃干凈；
(2) 整齊：工具、附件、工件要放置整齊，管道、線路要有條理；
(3) 潤滑良好：按時加油或換油，不斷油，無干摩現象，油壓正常，油標明亮，油路暢通，油質符合機械要求，油槍、油杯、油氈清潔；
(4) 安全：遵守安全操作規程，不超負荷使用設備，設備地安全,機械防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。
