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新聞:冀州縣明椿調速電機NFK320401353
2、層間絕緣：其作用是隔離同一槽內線圈的上層邊和下層邊的電位差，波、迭繞組的上層和下層邊之間一般都是具有全電壓，槽臼們都被接到相距一個極距的換向片上，正好位于相異極性電刷位置上，因此層間絕緣需要有和對地絕緣相同的電氣強度。 3、對地絕緣和槽絕緣其作用是隔離電樞導體和鐵心之間的電位差，承受的是齒輪減速電機的額定電壓，楷絕緣是防止嵌線的過程中，線圈對地絕緣別鐵心割壞而預先放置在槽內的，兩端略長于槽口，在散嵌線圈中，對于地絕緣和槽稱合并在一起，嵌線前頂放在槽內，在大、中型電機中為了提高防潮性能和增加爬電的距離，一般的采用連續式絕緣的成型線圈，對地絕緣都是包繞在線圈上。 4、保護絕緣：其作用是防止對地絕緣在線圈搬運，嵌線的過程中受機械損傷。如成型線圈外層的玻璃絲帶以及槽襯、槽頂、槽底墊條等襯墊絕緣都是保護的絕緣。 5、支撐絕緣：通常是對繞組起固定和支撐的作用。減速電機絕緣材料的選擇也是選擇絕緣性能好的材料。

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　　剃齒的修形要剃齒能對輪齒進行修形，就必須針對齒輪的嚙合狀態和熱處理變形情況設計齒形和齒向。設計齒形是以漸開線為基礎并考慮制造誤差和彈性變形對噪聲、動載荷等因素的影響加以修正的齒形。設計齒向是要求實際螺旋角與理論螺旋角有適當的允差，或使齒向為不盡相同的螺旋角以補償輪齒在全齒寬范圍內多種原因造成的螺旋角畸變的齒向，從而實現齒寬均勻受載，提高輪齒承載能力以及降低嚙合噪音。 　　‘（齒形的修形眾所周知，一對齒輪嚙合時，從開始嚙合到脫離嚙合狀態，載荷是變化的，特別是輪齒工作的中部是對輪齒交替工作，工作不平穩，因此有必要對輪齒進行齒形修形，通過對齒頂、齒根的修緣，使輪齒的嚙合從修緣區平滑地過渡到理論的漸開線的齒形區，從而提高嚙合質量。

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F.通風不暢 檢查風機和風葉有否損壞,風道有否阻塞.風機或風葉損壞應予以修復或更換。風道阻塞應移開妨礙通風的物件，清除道污垢，灰塵及雜物，使空氣流通 G.變頻器的V、f參數設置不當，使電動機低速輕載時出現過激勵，電流大于額定值 調整V/f的參數設置（變頻電機） H.利用變頻器的直流制動功能對電機進行制動時,制動電流太大. 調整直流制動電流的設置，根據制動頻繁程度，一般設置在額定電流的100%-150%。（變頻電機） I.制動器動作遲緩 檢查制動器氣隙和直流勵磁電壓（制動電機） (5)軸承過熱 A.軸承損壞 更換軸承 B.軸承潤滑脂過多、過少或有雜質 調整或更換潤滑脂 C.軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊 修整到合適的配合