新聞:太和區Mingchun游樂設備用馬達CFK320401803尺寸
減速器漏油處理方法：（1）若密封圈或者油封損壞，要更換符合要求的新密封圈或者油封；（2）減速器的上下箱體組合或者端蓋與箱體緊固時，一定要將螺栓擰緊，若仍有少量的漏油，需首先重新清理接合面并涂密封膠，然后擰緊螺栓。
減速器噪音大的處理方法：（1）調整軸承間隙；（2）更換清潔的潤滑油；（3）潤滑油量少，添加清潔的潤滑油；（4）若齒輪嚙合變壞，應及時更換齒輪。
減速器要定期注油，油量要適當，要特別注意用潤滑脂潤滑的軸承，潤滑脂不能把軸承的空間充滿，只需填1/2—2/3即可，添油時可拆去軸承蓋，或用油槍、油杯注油。當減速器采用飛濺潤滑輸入軸水平或向上抬起25°時，輸出軸大齒輪的1/2必須浸入油池中。
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同步電機阻尼繞組故障原因及檢修 1.阻尼繞組故障原因 阻尼繞組常見故障有繞組斷裂, 阻尼條和阻尼環焊接處開焊,繞組軸向竄動,阻環間接觸不良、變形、斷裂。原因如下: (1)當同步電機失步后,定子旋轉磁場切割阻尼繞組,有很大的電流流過阻尼繞組,引起過熱,導致阻尼繞組開焊及阻尼條斷裂。 (2)同步電機頻繁啟動時,阻尼繞組和定子旋轉磁場相互作用產生的啟動轉矩, 使阻尼繞組頻繁且長時間受到電磁力的沖擊。 (3)同步電機啟動時投勵過早,使電極不能牽入同步,造成振蕩,阻尼條受力過大或投勵過晚,使電機長期處于亞同步狀態。 (4)阻尼環與阻尼條間焊接質量不好,焊接縫隙沒有填充滿,導致焊接處電阻較熱。
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安裝
1、當使用連軸器連接輸出軸時，須安裝固定且務必使兩軸平行，底座需以安裝孔徑相適應的螺栓進行安裝，確保齒輪減速馬達緊密牢固。
2、所有安裝在出力軸上的裝備必須輕裝於軸上，勿使用鐵錘及其它鈍器等敲擊出力軸，避免因安裝過緊而引起的軸承損壞。
3、滑輪、鏈輪或齒輪在裝配時儘量靠近出力軸承以減少彎曲應力。應使用不超過出力軸直徑6倍的鏈輪、皮帶輪等與出軸連接。使用時請配合H7公差使用，避免使用中發出異常噪音及軸面受損。
4、安裝完成后，可以在出力軸表面涂上適當的防銹油或防銹漆以保護出力軸避免生銹。
5、根據電源電壓，選擇適合的接線方式接好電機線盒內接線。接線盒內接線錯誤會導致電機燒毀。根據電機銘牌上額定電流，建議按5A/mm2的電流密度選擇合適尺寸的電纜線給電機供電。
