新聞:五常市Mingchun交流電機(jī)NFS320751203樣品
2.風(fēng)機(jī)減速機(jī)的影響
減速機(jī)是風(fēng)機(jī)的重要組成部分，如果減速機(jī)出現(xiàn)問題，將會(huì)產(chǎn)生雜音和振動(dòng)。在拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)了軸向無間隙，由于壓蓋端面是o型圈密封，若取下密封圈，該軸軸向過盈量為0.56mm(標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.35±o.o5mm)。減速機(jī)中速軸軸向間隙較大，為1.7mm(標(biāo)準(zhǔn)為0.25±o.o5mm)。中速軸上調(diào)心滾了軸承點(diǎn)蝕嚴(yán)重，無法再用。減速機(jī)輸入軸上軸承、甩油盤裝配不到位，甩油盤活動(dòng)，減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油孔嚴(yán)重堵塞。一級(jí)減速齒輪雌齒輸齒輪嚙合間隙在0.58-0.6mm之間(標(biāo)準(zhǔn)為0.15-0.25mm)，該間隙可以調(diào)整。一級(jí)減速齒輪(圓柱斜齒柑齒輪嚙合間隙在0.61 -0.66mm之間(標(biāo)準(zhǔn)為0.25-0.32mm)，齒輪副嚙合位置、面積符合標(biāo)準(zhǔn)要求。因此減速機(jī)存在齒輪嚙合間隙和軸承定位不正確等嚴(yán)重的質(zhì)量問題，在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)了串動(dòng)，造成電機(jī)和風(fēng)機(jī)振動(dòng)。
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力矩、轉(zhuǎn)矩和扭矩在電機(jī)中其實(shí)是一樣的。一般在同一篇文章或同一本書，上述三個(gè)名詞只采用一個(gè)，很少見到同時(shí)采用兩個(gè)或以上的。雖然這三個(gè)詞運(yùn)用的場(chǎng)合有所區(qū)別，但在電機(jī)中都是指電機(jī)中轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的可以用來帶動(dòng)機(jī)械負(fù)載的驅(qū)動(dòng)“矩”。所謂“矩”是指作用力和支點(diǎn)與力作用方向相垂直的距離的乘積。 對(duì)于杠桿，作用力和支點(diǎn)與力作用方向相垂直的距離的乘積就稱為力矩。對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，若將轉(zhuǎn)軸中心看成支點(diǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的物體圓周上的作用力和轉(zhuǎn)軸中心與作用力方向垂直的距離的乘積就稱為轉(zhuǎn)矩。當(dāng)圓柱形物體，受力而未轉(zhuǎn)動(dòng)，該物體受力后只存在因扭力而發(fā)生的彈性變形，此時(shí)的轉(zhuǎn)矩就稱為扭矩。因此，在運(yùn)行的電機(jī)中嚴(yán)格說來只能稱為“轉(zhuǎn)矩”。采用“力矩”或“扭矩”都不太合適。不過習(xí)慣上這三種名稱使用的歷史都較長(zhǎng)至少也有六七十年了，因此也沒有人刻意去更正它。 至于力矩、轉(zhuǎn)矩和扭矩的單位一般有兩種，就是千克·米(kg·m)和牛頓·米(N·m) 兩種，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。如一樓的朋友所說，“1kg力＝9.8N”。1千克·米(kg·m)＝9.8牛頓·米(N·m)。
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注意4個(gè)問題對(duì)提高蝸輪蝸桿減速機(jī)效率有很大幫助
隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷提高，蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用已經(jīng)很普遍，那么在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)需要注意的幾個(gè)問題您都清楚嗎，只有事先清楚這些問題才能很好的提高蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝效率及使用壽命：
1.對(duì)裝配前零件的要求。安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)所有零件和箱體內(nèi)不許有任何雜質(zhì)存在，各零件配合面洗凈后涂以潤(rùn)滑油。
2.裝配蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)在擰緊箱體螺栓前，應(yīng)使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結(jié)合面之間的密封性；此外軸伸密封處應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂，各密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。
3.確定蝸輪蝸桿減速機(jī)合理潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂類型和牌號(hào)，新的蝸輪減速器次使用時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天后換油，以后可以根據(jù)情況每隔3~6個(gè)月?lián)Q一次油。滾動(dòng)軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩，要求縫隙不得通過0.05mm 厚的塞尺。對(duì)有隙不可調(diào)整的軸承，其軸向游隙為0.25~0.4mm。
4.使蝸輪蝸桿減速機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在額定轉(zhuǎn)速下正、反運(yùn)轉(zhuǎn)1~2小時(shí)；其次進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，對(duì)蝸輪減速器，要求油池溫升不超過60oC,軸承溫升不超過50攝氏度。
