新聞:源匯區(qū)Mingchun齒輪減速電機(jī)NLA180100153報(bào)價(jià)
PMSM需要正弦波電流，而B(niǎo)LDCM需要矩形波電流，導(dǎo)致了反饋元件的不同。BLDCM中，每一時(shí)刻只有兩相繞組導(dǎo)通，每相導(dǎo)通120°電角度，電流每60°電角度換相一次，只要正確檢測(cè)出這些換相點(diǎn)，就能保證電機(jī)正常運(yùn)行，在空間機(jī)電系統(tǒng)中常見(jiàn)的位置傳感器是霍爾位置開(kāi)關(guān)。在PMSM中，需要正弦波電流，電流幅值由轉(zhuǎn)子瞬時(shí)位置決定，電機(jī)工作時(shí)所有三相繞組同時(shí)導(dǎo)通，需要連續(xù)的位置傳感器，在速度伺服系統(tǒng)中仍需連續(xù)位置傳感器，空間機(jī)電系統(tǒng)中常見(jiàn)的位置傳感器有旋轉(zhuǎn)變壓器+RDC解碼模塊、光電編碼器和同步感應(yīng)器+RDC解碼模塊。BLDCM構(gòu)成的速度伺服系統(tǒng)中，只需要一個(gè)低分辨率的傳感器，從這一點(diǎn)看，如果換相引起的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)可以接受，BLDCM比PMSM更適合于速度伺服系統(tǒng)，而在位置伺服系統(tǒng)中，由于需要位置傳感器，BLDCM與PMSM相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。 對(duì)于電機(jī)電流傳感器，BLDCM和PMSM伺服系統(tǒng)一般只需要兩個(gè)電流傳感器測(cè)量?jī)蓚�(gè)繞組電流，第三個(gè)繞組電流可以由兩個(gè)電流測(cè)量值推算出來(lái)。常見(jiàn)的電流傳感器是霍爾電流傳感器。
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促使減速器水平提高的主要因素有：
1、理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）。
2、采用好的材料，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。
3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。
4、加工精度提高到ISO5-6級(jí)。
5、軸承質(zhì)量和壽命提高。
6、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。
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電動(dòng)機(jī)的功率，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械所需要的功率來(lái)選擇，盡量使電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行。選擇時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)： ① 如果電動(dòng)機(jī)功率選得過(guò)小．就會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，造成電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載．使其絕緣因發(fā)熱而損壞．甚至電動(dòng)機(jī)被燒毀。 ② 如果電動(dòng)機(jī)功率選得過(guò)大．就會(huì)出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象．其輸出機(jī)械功率不能得到充分利用，功率因數(shù)和效率都不高，不但對(duì)用戶和電網(wǎng)不利。而且還會(huì)造成電能浪費(fèi)。 要正確選擇電動(dòng)機(jī)的功率，必須經(jīng)過(guò)以下計(jì)算或比較： P=F*V /1000 (P=計(jì)算功率 KW， F=所需拉力 N，工作機(jī)線速度 M/S) 對(duì)于恒定負(fù)載連續(xù)工作方式，可按下式計(jì)算所需電動(dòng)機(jī)的功率： P1(kw)：P=P/n1n2 式中 n1為生產(chǎn)機(jī)械的效率；n2為電動(dòng)機(jī)的效率，即傳動(dòng)效率。 按上式求出的功率P1，不一定與產(chǎn)品功率相同。因此．所選電動(dòng)機(jī)的額定功率應(yīng)等于或稍大于計(jì)算所得的功率。
