新聞:烏伊嶺區(qū)明春馬達(dá)NL320751603尺寸
由于目前矢量控制變頻器加上同步電機(jī)就能實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)矩輸出, 從而節(jié)省齒輪箱等機(jī)械傳動(dòng)部件, 終構(gòu)成直接變頻傳動(dòng)系統(tǒng)。從而就能降低成本和空間, 提高穩(wěn)定性。(6) 啟動(dòng)時(shí)需要的功率更低。 電機(jī)功率與電流和電壓的乘積成正比, 那么通過(guò)工頻直接啟動(dòng)的電機(jī)消耗的功率將大大高于變頻啟動(dòng)所需要的功率。如果采用變頻器進(jìn)行電機(jī)起停, 就不會(huì)產(chǎn)生類似的問(wèn)題。(7) 可控的加速功能。 變頻調(diào)速能在零速啟動(dòng)并按照用戶的需要進(jìn)行均勻地加速，而且其加速曲線也可以選擇(直線加速、S形加速或者自動(dòng)加速)。而通過(guò)工頻啟動(dòng)時(shí)對(duì)電機(jī)或相連的機(jī)械部分軸或齒輪都會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)。這種振動(dòng)將進(jìn)一步加劇機(jī)械磨損和損耗，降低機(jī)械部件和電機(jī)的壽命。另外，變頻啟動(dòng)還能應(yīng)用在類似灌裝線上，以防止瓶子倒翻或損壞。(8) 可調(diào)的運(yùn)行速度。 運(yùn)用變頻調(diào)速能優(yōu)化工藝過(guò)程，并能根據(jù)工藝過(guò)程迅速改變，還能通過(guò)遠(yuǎn)控PLC或其他控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)速度變化。(9) 控制電機(jī)的啟動(dòng)電流。
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異步電動(dòng)機(jī)加上電壓時(shí)的瞬間，異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩表征了電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)能力，它與啟動(dòng)方式有關(guān)（如星三角起動(dòng)，變頻調(diào)速起動(dòng)等），直接起動(dòng)鼠籠式一般為額定力矩的0.8到2.2倍。通常起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的125%以上。與之對(duì)應(yīng)的電流稱為起動(dòng)電流，通常該電流為額定電流的6倍左右。 對(duì)于直流電機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩特別大，所以啟動(dòng)電流也就很大，故而不能直接啟動(dòng)，當(dāng)然這是對(duì)于大型直流電機(jī)而言，小型的
直流電機(jī)包括永磁的都是例外。對(duì)于交流電機(jī)來(lái)說(shuō)這個(gè)轉(zhuǎn)矩就不是很大了，所以電流也不是很大，可以直接啟動(dòng)，當(dāng)然
交流電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小所以不能帶載啟動(dòng)。 轉(zhuǎn)矩：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩從穩(wěn)定區(qū)進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)的交界點(diǎn)。也就是說(shuō)，如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于電動(dòng)機(jī)的
轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩會(huì)變小，并進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀態(tài)。 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩：進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀態(tài)后，轉(zhuǎn)速為零，這時(shí)電動(dòng)機(jī)能夠輸出的轉(zhuǎn)矩為
堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。
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理論上，提高伺服馬達(dá)的功率也是輸出扭矩提高的方法，可藉由添加伺服馬達(dá)兩倍的速度來(lái)使得伺服系統(tǒng)的功率密度提高兩倍，而且不需要添加驅(qū)動(dòng)器等操控系統(tǒng)組件的標(biāo)準(zhǔn)，也就是不需要添加額定的本錢。而這就需透過(guò)減速機(jī)的分配來(lái)到達(dá)「減速并提高扭矩」的意圖了。所以說(shuō)，高功率伺服馬達(dá)的開(kāi)展是有必要分配運(yùn)用減速機(jī)，而非將其省略不必。
節(jié)約本錢好處多
據(jù)了解，負(fù)載慣量的不妥匹配，是伺服操控不穩(wěn)定的因素之一。關(guān)于大的負(fù)載慣量，能夠使用減速比的平方反比來(lái)分配的等效負(fù)載慣量，以取得的操控呼應(yīng)。所以從這個(gè)視點(diǎn)來(lái)看，減速機(jī)為伺服運(yùn)用的操控呼應(yīng)的匹配。
