新聞:樂亭縣MCN可逆減速馬達(dá)CFA180100303批發(fā)
交流伺服電動機(jī)的工作原理與分相式單相異步電動機(jī)雖然相似，但前者的轉(zhuǎn)子電阻比后者大得多，所以伺服電動機(jī)與單機(jī)異步電動機(jī)相比，有三個顯著特點： A、起動轉(zhuǎn)矩大 由于轉(zhuǎn)子電阻大，其轉(zhuǎn)矩特性曲線與普通異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性曲線相比，有明顯的區(qū)別。它可使臨界轉(zhuǎn)差率S0＞1，這樣不僅使轉(zhuǎn)矩特性（機(jī)械特性）更接近于線性，而且具有較大的起動轉(zhuǎn)矩。因此，當(dāng)定子一有控制電壓，轉(zhuǎn)子立即轉(zhuǎn)動，即具有起動快、靈敏度高的特點。 B、運(yùn)行范圍較廣 C、無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象 正常運(yùn)轉(zhuǎn)的伺服電動機(jī)，只要失去控制電壓，電機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)伺服電動機(jī)失去控制電壓后，它處于單相運(yùn)行狀態(tài)，由于轉(zhuǎn)子電阻大，定子中兩個相反方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子作用所產(chǎn)生的兩個轉(zhuǎn)矩特性（T1－S1、T2－S2曲線）以及合成轉(zhuǎn)矩特性（T－S曲線） 交流伺服電動機(jī)的輸出功率一般是0.1-100W。當(dāng)電源頻率為50Hz，電壓有36V、110V、220、380V；當(dāng)電源頻率為400Hz，電壓有20V、26V、36V、115V等多種。 交流伺服電動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小。但控制特性是非線性，并且由于轉(zhuǎn)子電阻大，損耗大，效率低，因此與同容量直流伺服電動機(jī)相比，體積大、重量重，所以只適用于0.5-100W的小功率控制系統(tǒng)。
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通常齒輪箱是一些齒輪的組合，其本身并無動力，所以還需要透過驅(qū)動組件來傳動它。所謂驅(qū)動組件，可所以電動機(jī)(馬達(dá))、蒸汽機(jī)、引擎、風(fēng)力、水力等。
運(yùn)用減速機(jī)的意圖包含動力傳遞，或是取得某一速度，以及取得較大扭矩。業(yè)者表明，減速機(jī)是一項非常遍及的商品，減速首要的功用在補(bǔ)償馬達(dá)因為功率損耗影響效能，是一個扭矩提高的角色。臺灣出產(chǎn)減速機(jī)的大小廠很多，商品單價非常廉價。依商品設(shè)計原理，減速機(jī)首要可分紅：擺線型減速機(jī)、諧波齒輪減速機(jī)、行星式齒輪減速機(jī)，以及蝸桿蝸輪減速機(jī)四類。
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考慮減速電機(jī)實際使用工況，使用前的質(zhì)量檢驗必須包含以下項目：
1、短時超載:減速電機(jī)單次使用時間一般不會超過l20秒，同時受車位限制，超載不會太嚴(yán)重，因而只需要在1.2倍額定載荷下，運(yùn)行3分鐘，1.5倍額定載荷下，運(yùn)行1分鐘，無異常現(xiàn)象即可。
2、防護(hù)等級 停車設(shè)備通常建在室外，雖然減速電機(jī)本身配有外罩保護(hù)，但仍需防塵防水，因而外殼的材料和加工工藝應(yīng)能保證其防護(hù)等級不低于IP44。即能防止直徑或厚度大于l毫米的導(dǎo)線或片條觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動部件，能防止直徑大于l毫米的固體異物進(jìn)入殼內(nèi)，能承受任何方向的濺水而無影響。
