新聞:寧海縣Minchuen3.7kW電機NF15018183樣品
2、定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油；
3、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用、牌號相同而粘度不同的油允許混用；
4、注油量附表一、油品按附表二；
5、減速機工作環境溫度為—40°C~+40°C，當環境溫度低于0°C時，起動前潤滑必須加熱到0°C以上或采用低凝固點的潤滑油。
五、NMRV蝸輪蝸桿減速機注意事項
1、不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞；
2、定期檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常；
3、如正常使用時，潤滑油的溫度應小于85°C。油溫溫升變化異常，產生不正常噪聲等現象時，應立即停機檢查，排他故障后，主可繼續使用；
4、更換新的備件必須經跑合和負載試驗后再正式使用。
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圓弧齒減速機的發熱和漏油圓弧齒蝸輪蝸桿減速機在設計時出于提高運行效率的目的,所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料,蝸桿多使用硬質鋼材,因此在滑動摩擦傳動的運行過程中,蝸輪蝸桿減速機就會產生較大的熱量,提高減速機的溫度.蝸輪蝸桿減速機的溫度升高,會導致減速機內的各個零配件因熱脹系數不同而產生配合上的差異,形成配合面間隙.減速機所使用的潤滑油等油液,也會在高溫的作用下變稀或變質,形成泄漏或潤滑失效.蝸輪蝸桿減速機防止溫度升高的辦法是合理搭配蝸輪蝸桿的材質,避免過度摩擦的出現,同時注意嚙合磨擦面的表面質量,并選擇適合的潤滑油.減速機降溫的另外一個直接辦法是加裝降溫裝置或降低使用環境的溫度. 圓弧齒減速機的蝸輪磨損蝸輪蝸桿減速機的蝸輪一般使用錫青銅作為主要材料,蝸桿則采用硬質鋼材,蝸輪和蝸桿在減速機運行過程中不停產生摩擦,材質較軟的蝸輪就會因為蝸桿的作用而產生磨損.蝸輪蝸桿減速機的磨損速度很慢,通常不會降低減速機的使用壽命,如果有磨損速度較快的情況,則要考慮減速機的蝸輪蝸桿減速機的選型、運行、材質搭配和潤滑是否存在問題.
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根據SPWM基本理論，當調制波頻率為fr，載波頻率為fc，載波頻率比N=fc/fr，單極性SPWM控制在輸出電壓中產生N-3次以上的諧波，雙極性SPWM控制在輸出電壓中產生N-2次以上的諧波。比如，N=25，采用單極性SPWM控制，低于22次的諧波全被消除，采用雙極性SPWM控制，低于23次的諧波全被消除。
但輸出電壓頻率較高的時候，由于受到元件開關頻率的限制，N值不可能大，SPWM控制的優勢就不太明顯了，這個時候選擇SHE法可以在開關次數相等的情況下輸出質量較高的電壓、電流，降低了對輸入、輸出濾波器的要求。
3.采取濾波電路
在變頻器外部采取措施，綜合考慮變頻器注入電網的特征諧波以及個別變頻器的特有非特征諧波特性，制訂濾波方案對污染源進行治理。也即通常說的先污染，后治理。只用濾波器效果并不理想，與上述二類方法配合作用更見效。
