新聞:臨潁縣明椿可逆減速馬達(dá)NFA502200853
減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。
1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)95KW以上。
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
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4、根據(jù)負(fù)載的過轉(zhuǎn)矩情況來選
在經(jīng)常出現(xiàn)負(fù)載過轉(zhuǎn)矩的情況下，不宜采用單相電限起動異步電動機(jī)和電容起動異步電動機(jī)，因為當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩比電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩大時，會使電動機(jī)的轉(zhuǎn)速有可能降低到75%-80%同步轉(zhuǎn)速或更低，這時電動機(jī)的離心開關(guān)有可能重新閉合。如果這種情況出現(xiàn)的比較多或者每次時間延續(xù)的比較長，起動繞組就會重新投人工作。由于在設(shè)計時，電動機(jī)的起動繞組只短時投人上作，電流密度選取的比較高，若工作時間太長，有可能將起動繞組燒壞，因此只能選用其它型式的電動機(jī)。
對于每一款產(chǎn)品來說，它們都有自己的主要的作用，那么對于蝸輪蝸桿減速機(jī)來說它們的主要作用是什么呢?我們都知道對于這樣的一款產(chǎn)品來說，它們主要應(yīng)用于機(jī)械裝置當(dāng)中，那么在實際的使用過程當(dāng)中，蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械裝置當(dāng)中有哪些具體的作用呢?下面我們就請專業(yè)的人員給我們具體的介紹一下!希望專家的介紹會對于我們的實際生產(chǎn)有著重要的作用。
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在工藝上，齒輪減速電機(jī)是我們平日里為常見的幾種之一，也是基本的減速電機(jī)之一，工作時也經(jīng)常會發(fā)生故障，在工藝上把故障的起因和解決方案總結(jié)如以下幾點(diǎn)：
1、 齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)了減速機(jī)過熱的現(xiàn)象，甚至可能將齒輪減速機(jī)燒壞。
這種現(xiàn)象一般是為普遍的，原因一般有兩種，一是齒輪減速機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，在這種情況下使用者應(yīng)當(dāng)檢查減速機(jī)的額定功率和實際負(fù)荷，并且調(diào)整到合適的檔位，二是潤滑油的缺失，這種情況只需按時加注潤滑油即可。
2、 異常的噪聲
一般來講又分為兩大類，一種是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，這樣的情況下可能是研磨的噪聲軸承損壞或是齒輪咬合不規(guī)則，可以事先檢查一下齒輪減速電機(jī)用油情況，如果不是，就要及時與聯(lián)系了，第二種是不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪聲，比較簡單，是油污染或者油不足了，照著類的方法就可以了。
