新聞:烏蘇市明春搖擺電機NL05-40-370-20交期
4. 變頻器50Hz以上的應用情況
大家知道, 對一個特定的電機來說, 其額定電壓和額定電流是不變的。
如變頻器和電機額定值都是: 15kW/380V/30A, 電機可以工作在50Hz以上。
當轉(zhuǎn)速為50Hz時, 變頻器的輸出電壓為380V, 電流為30A. 這時如果增大輸出頻率到60Hz, 變頻器的輸出電壓電流還只能為380V/30A. 很顯然輸出功率不變. 所以我們稱之為恒功率調(diào)速.
這時的轉(zhuǎn)矩情況怎樣呢?
因為P=wT (w:角速度, T:轉(zhuǎn)矩). 因為P不變, w增加了, 所以轉(zhuǎn)矩會相應減小。
我們還可以再換一個角度來看:
電機的定子電壓 U = E + I*R (I為電流, R為電子電阻, E為感應電勢)
可以看出, U,I不變時, E也不變.
而E = k*f*X, (k:常數(shù), f: 頻率, X:磁通), 所以當f由50-->60Hz時, X會相應減小
對于電機來說, T=K*I*X, (K:常數(shù), I:電流, X:磁通), 因此轉(zhuǎn)矩T會跟著磁通X減小而減小.
同時, 小于50Hz時, 由于I*R很小, 所以U/f=E/f不變時, 磁通(X)為常數(shù). 轉(zhuǎn)矩T和電流成正比. 這也就是為什么通常用變頻器的過流能力來描述其過載(轉(zhuǎn)矩)能力. 并稱為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速(額定電流不變-->轉(zhuǎn)矩不變)
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減速器發(fā)現(xiàn)異常響聲
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因有：
減速器與電動機安裝時軸線不在同一水平線上；減速器內(nèi)部齒輪之間有啃齒現(xiàn)象等。
預防的措施有：安裝減速器時，一定要保持減速器輸入軸和電動機輸出軸在同一水平線上。另外，減速器輸出軸與所連設備的輸入軸也要在同一水平線上，調(diào)整好后，固定減速器底腳螺栓，以防減速器松動，造成中心線不在同一水平線上；如果減速器內(nèi)齒輪之間有啃齒現(xiàn)象發(fā)生，一定要調(diào)整各軸的間隙，使齒輪之間保持正確的嚙合；減速器主動軸頭端的鎖帽一定要擰緊，以防聯(lián)軸器與軸之間竄動。
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減速電機換向時經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，主要原因是周圍環(huán)境對換向火花大小和電刷磨損的影響。下面就來為大家介紹下：
電機的換向故障，主要是指電刷下的換向火花超過標準。正常運行的換向片，其表面應光潔，應有一層暗褐色的氧化亞銅保護層，該保護層可加大電刷與換向片間的接觸電阻，減小電刷下的短路電流，保護換向器不被磨損，從而可以改善換向片的工作條件，減小火花。
減速電機的電樞繞組內(nèi)感應的是交流電，通過點電刷與換向器的機械作用，使流入外電路的電流為直流電流。所謂換向，就是用機械方面，強制地使一個線圈中的電流在極斷時間內(nèi)從一個數(shù)值變換到另一數(shù)值。對于直流減速電機來說，換向前后的電流大小相等，方向相反。
周圍環(huán)境如果出現(xiàn)下述情況，將加大換向火花，使電刷與換向片的磨損加劇：空氣中沒有足夠的氧氣，不能使換向片表面形成一層完整的氧化膜;空氣溫度太低，換向片表面不易形成氧化膜;空氣中含有腐蝕性氣體和塵埃，這些腐蝕性氣體和塵埃能破壞已形成的氧化膜，造成換向困難，電刷磨損加劇。
