新聞:德欽縣MCN搖擺減速馬達(dá)NFS28075103圖紙
1.交流伺服電機(jī)和變頻器加普通交流電機(jī)的工作原理基本相同，都是屬于交-直-交電壓型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，只是技術(shù)指標(biāo)要求差別大，所以在電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)方面有很大的差別；
2. 伺服系統(tǒng)主要用于需要快速跟蹤、超寬的調(diào)速范圍、定位、超低速大力矩等應(yīng)用場合，比如精密數(shù)控機(jī)床、高速包裝機(jī)、高端紡織、包裝印刷機(jī)械等機(jī)械制造和配套行業(yè)；其主要技術(shù)指標(biāo)是：瞬態(tài)力矩要達(dá)到2.5－3倍額定力矩，調(diào)速范圍要超過1:2000－10000，必須采用編碼器作為速度和位置反饋，為了保證停車定位，電機(jī)有的自帶抱閘；伺服電機(jī)有直流電機(jī)和交流電機(jī)兩種，直流伺服其實(shí)是特殊的直流電機(jī)，但目前交流永磁同步電機(jī)應(yīng)用已占主導(dǎo)；主要以中小功率為主（幾百瓦－幾十個(gè)KW)，性能優(yōu)異也帶來了價(jià)格高這個(gè)缺點(diǎn)；所以其應(yīng)用面受到影響；但隨著伺服系統(tǒng)的價(jià)格逐步下滑及設(shè)備的升級(jí)，越來越多的伺服會(huì)應(yīng)用到各行各業(yè)來；
新聞:德欽縣MCN搖擺減速馬達(dá)NFS28075103圖紙
修形的一般方法計(jì)算出齒輪的端面重合度通常說來，齒輪輪齒修形后其重合度不應(yīng)小于，以保證齒輪嚙合的平穩(wěn)性，如果僅有一對(duì)輪齒嚙合時(shí)‘即重合度（，就不應(yīng)進(jìn)行修緣，這是因?yàn)樵趩锡X嚙合狀態(tài)，對(duì)漸開線的偏離只會(huì)助長振動(dòng)的發(fā)生。如當(dāng)重合度接近時(shí)，修緣末端可接近節(jié)圓位置，因此須計(jì)算出齒輪的端面重合度，并根據(jù)重合度大小來確定自己的設(shè)計(jì)齒形。
根據(jù)實(shí)際需要來選擇齒形齒輪的修形可以是一對(duì)齒輪輪齒的齒頂、齒根修緣，也可以是單個(gè)齒輪輪齒的齒頂和齒根修緣，各企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況變速器的齒輪輪齒修形及其控制丁金福夏偉強(qiáng)制造？材料卷第期和需要而定，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪應(yīng)分別對(duì)待。由齒輪傳動(dòng)原理可知，在齒輪嚙合過程中，主動(dòng)齒輪是從輪齒的齒根到齒頂，而從動(dòng)齒輪則一定是從輪齒的齒頂?shù)烬X根，而且主動(dòng)齒輪的基節(jié)應(yīng)略大于被動(dòng)齒輪的基節(jié)，以防止嚙合時(shí)出現(xiàn)脫嚙現(xiàn)象，取值大小一般控制在范圍內(nèi)。
新聞:德欽縣MCN搖擺減速馬達(dá)NFS28075103圖紙
2、變頻器未設(shè)置“回避頻率”
原因：一般機(jī)械設(shè)備自身都有一個(gè)固定的振動(dòng)頻率，為此，變頻器一般都有一個(gè)叫“回避頻率”的參數(shù)，避開此頻率。
對(duì)策：根據(jù)電機(jī)振動(dòng)時(shí)變頻器的輸出頻率來設(shè)置“回避頻率”。
3、變頻器與電機(jī)間距離過遠(yuǎn)
原因：當(dāng)變頻器與電機(jī)距離較遠(yuǎn)時(shí)，而載波頻率又較高時(shí)，電纜與大地間分布電容的影響增大，導(dǎo)致電機(jī)發(fā)生共振。
對(duì)策：加裝輸出電抗器，降低載波頻率。
4、無反饋矢量控制的變頻器工作頻率太低，當(dāng)工作頻率低于6Hz時(shí)，會(huì)因運(yùn)行不夠穩(wěn)定面發(fā)生共振
5、變頻器三相輸出電壓不平衡
原因：三相電壓不平衡，使定子繞組產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場變成橢圓形，引起轉(zhuǎn)矩不均衡贊成電機(jī)發(fā)生共振。
