新聞:鎮(zhèn)遠縣明椿臥式減速馬達NL05-22020603原裝
2，選擇步進電機還是伺服電機系統(tǒng)？ 其實，選擇什么樣的電機應根據(jù)具體應用情況而定，各有其特點。請見下表，自然明白。 步進電機系統(tǒng) 伺服電機系統(tǒng) 力矩范圍 中小力矩（一般在20Nm以下） 小中大，全范圍 速度范圍 低（一般在2000RPM以下，大力矩電機小于1000RPM） 高（可達5000RPM）,直流伺服電機更可達1~2萬轉(zhuǎn)/分 控制方式 主要是位置控制 多樣化智能化的控制方式，位置/轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩方式 平滑性 低速時有振動（但用細分型驅(qū)動器則可明顯改善） 好，運行平滑精度 一般較低，細分型驅(qū)動時較高 高（具體要看反饋裝置的分辨率） 矩頻特性 高速時，力矩下降快 力矩特性好，特性較硬 過載特性 過載時會失步 可3~10倍過載（短時） 反饋方式 大多數(shù)為開環(huán)控制，也可接編碼器，防止失步 閉環(huán)方式，編碼器反饋 編碼器類型 - 光電型旋轉(zhuǎn)編碼器（增量型/值型），旋轉(zhuǎn)變壓器型 響應速度 一般 快 耐振動 好 一般（旋轉(zhuǎn)變壓器型可耐振動） 溫升 運行溫度高 一般 維護性 基本可以免維護 較好 價格 低 高
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2.風機減速機的影響
減速機是風機的重要組成部分，如果減速機出現(xiàn)問題，將會產(chǎn)生雜音和振動。在拆檢時發(fā)現(xiàn)減速機輸出軸轉(zhuǎn)了軸向無間隙，由于壓蓋端面是o型圈密封，若取下密封圈，該軸軸向過盈量為0.56mm(標準間隙為0.35±o.o5mm)。減速機中速軸軸向間隙較大，為1.7mm(標準為0.25±o.o5mm)。中速軸上調(diào)心滾了軸承點蝕嚴重，無法再用。減速機輸入軸上軸承、甩油盤裝配不到位，甩油盤活動，減速機內(nèi)潤滑油孔嚴重堵塞。一級減速齒輪雌齒輸齒輪嚙合間隙在0.58-0.6mm之間(標準為0.15-0.25mm)，該間隙可以調(diào)整。一級減速齒輪(圓柱斜齒柑齒輪嚙合間隙在0.61 -0.66mm之間(標準為0.25-0.32mm)，齒輪副嚙合位置、面積符合標準要求。因此減速機存在齒輪嚙合間隙和軸承定位不正確等嚴重的質(zhì)量問題，在運行中會出現(xiàn)轉(zhuǎn)了串動，造成電機和風機振動。
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減速機的使用規(guī)程以及減速機的日常保養(yǎng)
(一)、減速機啟動前的檢查:
(1)、檢查各緊固件是否牢固；
(2)、潤滑油的油位是否符合要求；
(3)、供油泵的接線是否正確；
(4)、聯(lián)軸器防護罩、接地線及其他防護裝置是否裝好。
(二)、減速機試運行:
(1)、減速機安裝完畢后應按工作轉(zhuǎn)速先進行空負載試運轉(zhuǎn)，時間2小時左右；
(2)、運轉(zhuǎn)2小時后，可按25%、50%、75%的負荷逐級加載試車，直至滿負荷運行；
(3)、負載運行一段時間后，應檢查一次齒面接觸及緊固件是否松動等情況。
