新聞:新民市明椿異步電機GL50220903代發
堵轉轉矩倍數大一些有好處,尤其是大電機一般自身的轉動慣量都比較大,如果堵轉轉矩倍數比較大則電機起動更加迅速,轉動也更自如。但是堵轉轉矩倍數也不能越大越好。 兩個轉矩倍數越大,電機的起動電流一般情況下也會增加很多,對電網的沖擊也會越大,所以一般選擇電機的時候,要根據實際工況的要求,選擇合適的數值保留一定裕度即可。一般情況下堵轉轉矩倍數選擇1.8--2.2。轉矩倍數選擇2.0-2.8(根據電機大小的不同而不同)。 由于電機靜轉矩的存在,在對電機進行特殊操作前,務必先將電機斷電,否則強行操作時,容易損壞電機齒輪箱的齒輪。 為降低電機輸出軸轉速,由眾多齒輪組合成為齒輪箱。 8、減速機額定轉矩/工作轉矩:減速箱在正常工作狀態下,承受允許負載時所輸出的轉矩。 9、減速機容許轉矩/極限轉矩/損毀轉矩:雖然減速機的出力轉矩與減速比成比例,但齒輪的材質等其他條件(例如齒輪模數大小)對容許轉矩有所限制,這就是轉矩。每個齒輪箱都有一個極限扭矩,稱為損毀扭矩,若過大的外力產生的扭矩作用于齒輪箱,將會引起齒輪的破壞。

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蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點,而且安裝方便、結構合理,得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動小、噪聲及能耗低。
一、常見問題及其原因
1.減速機發熱和漏油。為了提率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。

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減速機的電動機:
(1)電動機的日常維護
日常維護對減少和避免減速機的電動機在運行中發生故障是相當重要的,其中重要的環節是巡回檢查和及時排除任何不正常現象的引發根源.出現事故后認真進行事故分析,采取對策,則是減少事故次數和修理停歇臺時提高電機運行效率必不可少的技術工作.電機的日常維護對其正常運行固然非常重要,但運行中的電機往往會遇到許多突發情況,如短路,過載,斷相等.為了使電機在出現這些情況的條件下不至于被損壞,必須采取一些運行保護措施保持電機清潔.電機內部不允許進入水珠,油污,灰塵等,并定期清除電機內外的灰塵.
注意負載電流不要超過額定值.
注意檢查軸承發熱,漏油等情況,尤其要按規定加油.
電機的溫升不能超過額定值.