新聞:皋蘭縣明椿立式減速電機NL05-280401603規格
由于單相電動機和三相電動機的有功功率P與電壓的有效值U、電流的有效值I以及功率因數cosψ之間滿足如下關系：
單相：P=UI cosψ
三相：P=√3UI cosψ
因此，為了得到相同的驅動轉矩（即有功功率），采用三相變頻器時的驅動電流只是單相變頻器驅動電流的1/3。
變頻器常見故障判斷
變頻器是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。
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電磁轉差離合器由電樞、磁 極和勵磁繞組三部分組成。電樞和后者沒有機械聯系，都能自由轉動。電樞與電機轉子同軸聯接稱主動部分，由電機帶動；磁極用聯軸節與負載軸對接稱從動部分。當電樞與磁極均為靜止時，如勵磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面將 形成若干對 N、S 極替的磁極，其磁通經過電樞。
當電樞隨拖動電機旋轉時，由于電樞與磁極間相對運動，因而使電樞感應產生渦流，此渦流與磁通相互作用產生轉矩，帶動有磁極的轉子按同一方向旋轉，但其轉速恒低于電樞的轉速 N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。
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普通齒輪減速電機與變頻齒輪減速電機的區別
一、普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻調速的要求。以下為變頻器對電機的影響:
1、電動機的效率和溫升的問題 不論那種形式的變頻器，在運行中均產生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行。拒資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u+1（u為調制比）。 高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加，為顯著的是轉子銅（鋁）耗。因為異步電動機是以接近于基波頻率所對應的同步轉速旋轉的，因此，高次諧波電壓以較大的轉差切割轉子導條后，便會產生很大的轉子損耗。除此之外，還需考慮因集膚效應所產生的附加銅耗。這些損耗都會使電動機額外發熱，效率降低，輸出功率減小，如將普通三相異步電動機運行于變頻器輸出的非正弦電源條件下，其溫升一般要增加10%--20%。
