新聞:睢縣Mingchun0.75kW電機(jī)GL220201803全新
減速電機(jī)特性: ①斜齒輪減速電機(jī)高密封性.減速電機(jī)出力部分配置油封與O型環(huán),防止減速電機(jī)齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油脂回流,避免減速電機(jī)絕緣老化損壞. ②減速電機(jī)率.本品采用新型沖壓矽鋼片模具設(shè)計(jì),鐵心精度高,導(dǎo)磁性能強(qiáng),減速電機(jī)外形采用新型散熱結(jié)構(gòu). ③減速電機(jī)特性好.減速電機(jī)特性優(yōu)化設(shè)計(jì),將S-T(轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩)特性化,適合各種運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境. ④減速電機(jī)客戶化.公司擁有自行開發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),可根據(jù)客戶的特殊需求,進(jìn)行訂做減速機(jī)。 減速機(jī)扭矩的計(jì)算公式 減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率×速比×使用效率/電機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù) 計(jì)算公式是 T=9549 * P *I*η/ n 。 P是電機(jī)的額定(輸出)功率單位是千瓦(KW) 分母 是額定轉(zhuǎn)速 n 單位是轉(zhuǎn)每分 (r/min) 額定轉(zhuǎn)數(shù)一般4p的電機(jī)為1500轉(zhuǎn)(但由于制造工藝問(wèn)題國(guó)內(nèi)電機(jī)達(dá)不到1500轉(zhuǎn)。一般計(jì)算時(shí)取1450) P和 n可從 電機(jī)銘牌中直接查到。
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舉例說(shuō)明，以小齒輪帶動(dòng)大齒輪，假設(shè)小齒輪的齒數(shù)為15齒，大齒輪的齒數(shù)為45齒。當(dāng)小齒輪以3000rpm的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，而扭矩為20kg-m時(shí)，傳遞至大齒輪的轉(zhuǎn)速便降低了1/3，變成1000rpm；但是扭矩反而放大三倍，成為60kg-m。這就是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)由變速箱可降低轉(zhuǎn)速并放大扭矩的基本原理。 在汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至輪胎為止共經(jīng)過(guò)兩次扭矩的放大，次由變速箱的檔位作用而產(chǎn)生，第二次則導(dǎo)因于終齒輪比（或稱終傳動(dòng)比）。扭矩的總放大倍率就是變速箱齒比與終齒輪比的相乘倍數(shù)。舉例來(lái)說(shuō)，手排的一檔齒輪比為3.250，終齒輪比為4.058，而發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為14.6kgm/5500rpm，于是我們可以算出檔的扭矩經(jīng)過(guò)放大后為14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原發(fā)動(dòng)機(jī)放大了13倍。此時(shí)再除以輪胎半徑約0.41m，即可獲得推力約為470公斤。然而上述的數(shù)值并不是實(shí)際的推力，畢竟機(jī)械傳輸?shù)倪^(guò)程中必定有磨耗損失，因此必須將機(jī)械效率的因素考慮在內(nèi)。
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直流電機(jī)調(diào)速器參數(shù)
1、輸入電壓：AC 220V
2、輸出電壓：DC 0-90V 、0-110V 、0-160V 、0-180V、0-220V
3、輸出電流：DC：4A 6A 8A 10A 15A 20A
4、額定勵(lì)磁電壓/電流： 110V 220V(DC)/3A
5：給定信號(hào)： 0~5V（DC）標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)（如：PLC信號(hào)控制或單片機(jī)信號(hào)控制）或10K/2W電位器。
直流電機(jī)調(diào)速器特點(diǎn)
1. 調(diào)速比1：100 （開環(huán)）輸出電壓（0- 額定值）
2. 低速啟動(dòng)力矩大.
3、PWM脈寬調(diào)制技術(shù)，噪音低。
4. 雙閉環(huán)P I 調(diào)節(jié).
5. 電流設(shè)置、限流保護(hù)、過(guò)流報(bào)警功能.
6.閉鎖控制功能
7. 軟啟 . 軟停時(shí)間設(shè)置功能.
8. 上限 下限速度設(shè)置功能.
9. 跟隨性好 響應(yīng)速度快.
