新聞:雞東縣MCN1.5kW減速電機CFK220400031選型
6、所以直流電機、異步電機調速的方法不同，是結構的問題，是轉動原理的問題； 7、直流電機與異步電機的根本區別在于： 直流電源與線圈的位置關系靠轉子轉動改變，只有用與轉子轉動相關的信號改變直流電源與線圈的位置關系，是實現調速的核心問題；交流調速是調速，直流調速也是調速，誰調速都一樣？ 不一樣，直流調速不改變電機的負載性質，而交流調速改變了負載的性質；就是說，頻率不同時，交流電機的感抗大小不同；電壓不同時，直流電機的 電阻大小不變；有人說，那有什么關系？ 關系很大，交流調速，變頻，負載性質隨之改變，是一個極不穩定的系統；直流調速，負載性質不變，是一個非常穩定的系統； 交流調速，由于不穩定，很難實現精細調速；直流調速，由于穩定，很容易實現精細調速，幾個毫伏的電壓速度都可以分辨。
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電磁剎車器
電磁剎車器（electromagnetic brake）使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。電磁剎車器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些電磁剎車器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸，電磁剎車器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。
有些電磁剎車器已標準化和系列化，并由專業工廠制造以供選用 電磁剎車器是現代工業中一種理想的自動化執行元件，在機械傳動系統中主要起傳遞動力和控制運動等作用。具有結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實現遠距離控制等優點。 剎車來今片是由高摩擦系數和長壽命的材料制成，剎車次數可達100000次后調整一次，可耐較高的溫升、當溫度在75℃時仍能全負載使用。使用AC電源,經由整流器轉換后供應給剎車線圈使用其特性是噪音低、沖擊小。
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3) 變頻器控制原理圖;
I.主回路：電抗器的作用是防止變頻器產生的高次諧波通過電源的輸入回路返回到電網從而影響其他的受電設備，需要根據變頻器的容量大小來決定是否需要加電抗器;濾波器是安裝在變頻器的輸出端，減少變頻器輸出的高次諧波，當變頻器到電機的距離較遠時，應該安裝濾波器。雖然變頻器本身有各種保護功能，但缺相保護卻并不完美，斷路器在主回路中起到過載，缺相等保護，選型時可按照變頻器的容量進行選擇。可以用變頻器本身的過載保護代替熱繼電器。
II. 控制回路：具有工頻變頻的手動切換，以便在變頻出現故障時可以手動切工頻運行，因輸出端不能加電壓，固工頻和變頻要有互鎖。
4) 變頻器的接地;
變頻器正確接地是提高系統穩定性，噪聲能力的重要手段。變頻器的接地端子的接地電阻越小越好，接地導線的截面不小于4mm，長度不超過5m。變頻器的接地應和動力設備的接地點分開，不能共地。信號線的屏蔽層一端接到變頻器的接地端，另一端浮空。變頻器與控制柜之間電氣相通。
