新聞:雙橋明春1.5kW電機NF22020901交期
在使用齒輪減速機設備的時候，總會遇到一些突發事故。突發性故障是指那些發展速度快，帶有突變性質的故障。所以很多的維修人員都要會處理這種現象。
零件一次加載斷裂是指零件在緩慢遞增的或恒定的載荷作用下，螺旋升降機或者在一次沖擊能量作用下發生斷裂的現象。包括靜拉伸，靜壓縮，靜彎曲，靜扭轉，靜剪切，高溫蠕變和一次沖擊斷裂等。常見的零件靜扭轉斷裂是轉軸的靜扭轉斷裂。
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在通用變頻器中，對再生能量常用的處理方式有兩種：
1、耗散到直流回路中人為設置的與電容器并聯的"制動電阻"中，稱之為動力制動狀態；
2、使之回饋到電網，則稱之為回饋制動狀態（又稱再生制動狀態）。
還有一種制動方式，即直流制動，它是用于要求準確停車的情況或起動前制動電機由于外界因素引起的不規則旋轉。
在書籍、刊物上有許多專家談論過有關變頻器制動方面的設計與應用，尤其是近些時間有過許多關于"能量回饋制動"方面的文章。
1、動力制動：利用設置在直流回路中的制動電阻吸收電機的再生電能的方式稱為動力制動。
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減速電機在投入工作之前都需要安裝鋁外殼，這樣可以使電機散熱性更好：電機在工作情況下，由于高速運轉，電機自身產生過高溫度需要得以釋放，我們知道鋁的散熱能力強，因此目前減速電機廠家都使用鋁制外殼來做為電機的外殼。
使電機重量更輕：因金屬鋁的重量輕，相對而言，可以減少整機的重量。方便安裝和搬運。
安裝與操作時只要是機器的操作與安裝，都存在一定的危險性，那么減速電機的安裝操作要注意什么呢？安裝調試之前，得先進行通電的運轉檢查，在確定可以安裝之后，才可以進行下面的步驟。
