新聞:南譙區明椿1HP減速電機GL22020703原裝
齒端崩角大多發生在主動輪的嚙入端或工作齒面與端面成銳角的部分，既可能發生在齒要部，也可能發生在齒腰部。由于圓弧齒蝸輪減速機傳動均是斜齒輪傳動，當輪齒進入嚙合時，接觸跡首先出現在端部，因端部漢外沒有輪齒來分擔作用于輪齒端部的載荷，致使輪齒端部的齒要和齒腰應力增大，產生齒端效應，嚴重時導致齒端崩角為防止或減少圓弧齒蝸輪減速機傳動中的崩角，除提高加工精度，增加齒輪軸的風度外，有效的措施是把主動齒輪的輪齒嚙合入端修薄。對高精度齒輪取較小值，小模數齒輪取較大值。從工藝上防止齒端崩角的簡單方法是采用端大倒角，但這種方法實際上減少了有效齒寬，并且不能削減嚙入沖擊。對大螺旋角齒輪，銳角端的強度削弱較嚴重，更易產生崩角，故此類情況必須進行齒端修薄。
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載荷系數是為了考慮零件在實際工作中所承受的動載、偏載、沖擊載荷等附加載荷的影響，所引入的系數。
在蝸輪減速機的齒輪傳動中，其載荷系數包括以下四個系數:使用系數KA.動載系數K,齒間載荷分配系數Ka和齒向載荷分布系數K0。
①使用系數KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數—原動機、工作機的運轉特性、聯軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。
②動載系數K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運轉速度而引起的內部附加動載荷的系數。嚙合誤差是由于菇節誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運轉中產生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，對不同公差等級的齒輪圓周速度作了限制。
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直流力矩電機的特點：機體輕巧，適用于要求用小體積、輕重量、動力輸出大和高精度的定位的機械設備；轉軸采用恒力矩輸出動力；力矩波動小；但是直流電機長期使用存在電刷磨損現象，需要定期更換；直流力矩電機可以根據客戶需求定制。
在某些自動控制系統中，被控對象的運動速度相對來說是比較低的。例如某一種防空雷達天線的旋轉速度為 90°/s，這相當于轉速15 r/min。一般直流伺服電動機的額定轉速為 1500 r/min或 3000 r/min，甚至 6000 r/min，這時就需要用齒輪減速后再去拖動天線旋轉。但是齒輪之間的間隙對提高自動控制系統的性能指標很有害，它會引起系統在小范圍內的振蕩和降低系統的剛度。因此，我們希望有一種低轉速、大轉矩的電動機來直接帶動被控對象。
