新聞:嘉定區MCN感應馬達NFA401500703零售
減速器在檢修時，培訓用戶減速器不能長期過載，要求用戶配套與之相適應的電機。更換齒輪時要合理選擇齒輪材料，并對其制造及熱處理的全過程進行跟蹤，使齒輪的質量得到控制。要避免堅硬的雜質掉入箱體內。減少齒輪副嚴重的嚙入沖擊，避免點蝕的發生，避免輪齒斷裂。
根據使用條件對軸進行強度計算和剛度計算，不滿足強度條件和剛度條件時，應該正確指導用戶選用承載能力大的減速器，這樣相應的軸的強度和剛度就會增加。要合理選擇軸材料，進行熱處理，而且一定要達到圖紙所要求的硬度。
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1、減速機發熱和漏油： 蝸輪減速機為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。 2、蝸輪磨損： 蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿
材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環境等原因。
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規格參數：
（1） 可通過組合阻性負載和感性負載，任意調整功率因數。
（2） 阻性負載和感性負載由開關分段控制，用戶可根據需要任意組合。
（3） 適用環境溫度范圍：-10～+40℃。
（4） 冷卻方式：強制風冷。
（5） 工作電源: 交流220V，50HZ
（6） 變頻器輸出電壓：依客戶需求
（7） 頻率：依客戶需求。
（8） 路數：可依客戶需求，多路一體，同時測量多臺不同參數的變頻器。
