新聞:綠春縣明春立式減速電機CL220200853資料
規格參數：
（1）可通過組合阻性負載和感性負載，任意調整功率因數。
（2）阻性負載和感性負載由開關分段控制，用戶可根據需要任意組合。
（3）適用環境溫度范圍：-10～+40℃。
（4）冷卻方式：強制風冷。
（5）工作電源:交流220V，50HZ
（6）變頻器輸出電壓：依客戶需求
（7）頻率：依客戶需求。
（8）路數：可依客戶需求，多路一體，同時測量多臺不同參數的變頻器。
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蝸輪蝸桿減速機的使用相當的廣泛，我公司生產的蝸輪蝸桿減速機產品，在冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等各種機械設備中均有廣泛的應用，由于有很多的使用者對蝸輪蝸桿減速機的維修方式不是很清楚，去送修又有時得不到很好的效果，所以得不到正常的維護，這里對常見的蝸輪蝸桿減速機的問題進行分析，希望對您有所幫助。
1.蝸輪蝸桿減速機過熱
若是超負荷運轉引起，應加變頻器解決；由潤滑油過少或過多導致，應進行加油或放油，使油位位于油標的位置；由潤滑油污染引起的過熱，需要更換潤滑油；對油封過度的摩擦引起的過熱，應在油封處滴幾滴潤滑油解決。
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舉例而言，一部1.6升的發動機大約可發揮15.0kg-m的扭矩，此時若直接連上185/ 60R14尺寸的輪胎，半徑約為41公分，則經由車輪所發揮的推進力量為15/0.41=36.6公斤的力量(事實上公斤并不是力量的單位，而是重量的單位，須乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的標準單位「牛頓」)。 36公斤的力量怎么推動一公噸的車重呢？而且動輒數千轉的發動機轉速更不可能恰好成為輪胎轉速，否則車子不就飛起來了？幸好聰明的人類發明了「齒輪」，利用不同大小的齒輪相連搭配，可以將旋轉的速度降低，同時將扭矩放大。由于齒輪的圓周比就是半徑比，因此從小齒輪傳遞動力至大齒輪時，轉動的速度降低的比率以及扭矩放大的倍數，都恰好等于兩齒輪的齒數比例，這個比例就是所謂的「齒輪比」。
